本書(shū)針對(duì)典型的特定炭質(zhì)頁(yè)巖大變形單線(xiàn)鐵路隧道，系統(tǒng)闡述了大變形隧道的地應(yīng)力分析方法、開(kāi)挖支護(hù)體系以及隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)劣化模擬與安全評(píng)價(jià)。全書(shū)共分為八章，包括緒論，炭質(zhì)頁(yè)巖大變形隧道的區(qū)域地應(yīng)力，炭質(zhì)頁(yè)巖隧道大變形的成因機(jī)制，炭質(zhì)頁(yè)巖大變形隧道支護(hù)體系與開(kāi)挖方法，炭質(zhì)頁(yè)巖隧道大變形現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，炭質(zhì)頁(yè)巖大變形隧道施工安全控制標(biāo)準(zhǔn)，炭質(zhì)頁(yè)巖非線(xiàn)性黏彈塑性蠕變模型，支護(hù)結(jié)構(gòu)劣化損傷與圍巖蠕變下的隧道安全。本書(shū)突出關(guān)鍵技術(shù)，重視基礎(chǔ)理論，力求展示隧道大變形控制技術(shù)的新進(jìn)展，以便讀者更好地熟悉和掌握炭質(zhì)頁(yè)巖隧道大變形特性。

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