定 價:52 元
叢書名:普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材
- 作者:林學(xué)東
- 出版時間:2020/3/1
- ISBN:9787111631484
- 出 版 社:機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:U464
- 頁碼:324
- 紙張:
- 版次:
- 開本:16開
本書主要以汽油機電控技術(shù)和柴油機電控技術(shù)為主,講述車用發(fā)動機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理及控制方法。全書內(nèi)容包括車用發(fā)動機的發(fā)展歷史,車用發(fā)動機電控技術(shù)的發(fā)展背景,發(fā)動機的控制計算模型,電控汽油噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理,傳感器及其測量原理和信號處理方法,不同電控汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制方法及特點,點火時刻以及EGR、怠速、可變進氣系統(tǒng)等輔助控制系統(tǒng)的控制原理,汽油機稀薄燃燒的基本原理,車用柴油機電控技術(shù)的特點、噴油量的控制原理及標(biāo)定方法、高壓共軌噴射系統(tǒng)噴油量的控制策略、泵噴嘴噴射系統(tǒng)及單體泵噴射系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點及控制原理,電動汽車的結(jié)構(gòu)特點和控制原理以及混合動力汽車的控制策略等。
本書為能源與動力工程、車輛工程及汽車類專業(yè)本科生和研究生的教材,也可供從事汽車發(fā)動機控制方面研究開發(fā)的工程技術(shù)人員參考。
第2版前言
第1版前言
第一章緒論1
第一節(jié)車用發(fā)動機的發(fā)展歷史1
第二節(jié)汽車電子技術(shù)的發(fā)展史8
第三節(jié)汽車電子控制技術(shù)概況9
第二章發(fā)動機的控制計算模型17
第一節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)矩的計算模型17
第二節(jié)進氣壓力的計算模型19
第三節(jié)燃料噴射量的數(shù)學(xué)模型21
第四節(jié)發(fā)動機角速度的計算模型23
第五節(jié)發(fā)動機的控制邏輯25
第三章電控汽油噴射系統(tǒng)30
第一節(jié)電控汽油噴射系統(tǒng)分類30
第二節(jié)電控汽油噴射裝置的空氣供給
系統(tǒng)32
第三節(jié)燃料供給系統(tǒng)39
第四節(jié)控制系統(tǒng)47
第五節(jié)控制系統(tǒng)與CAN總線接口
技術(shù)63
第四章傳感器及信號處理68
第一節(jié)進氣流量傳感器69
第二節(jié)節(jié)氣門位置傳感器73
第三節(jié)轉(zhuǎn)速曲軸位置傳感器75
第四節(jié)溫度、壓力傳感器78
第五節(jié)氧傳感器81
第六節(jié)傳感器輸出信號的預(yù)處理85
第七節(jié)數(shù)據(jù)采集87
第八節(jié)AD轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)處理技術(shù)93
第九節(jié)傳感器的基本特性及數(shù)學(xué)模型96
第十節(jié)傳感器信號處理100
第五章電子控制汽油噴射系統(tǒng)的
控制方法103
第一節(jié)集中控制及其控制內(nèi)容103
第二節(jié)噴油器目標(biāo)噴油量的確定105
第三節(jié)質(zhì)量流量式電控汽油噴射系統(tǒng)
噴油量的控制106
第四節(jié)速度密度(進氣壓力)式電控
汽油噴射系統(tǒng)噴油量的控制119
第五節(jié)空燃比的幾種控制方法125
第六節(jié)燃油泵控制148
第六章電控汽油噴射的輔助控制151
第一節(jié)點火控制151
第二節(jié)怠速轉(zhuǎn)速控制169
第三節(jié)進氣系統(tǒng)控制178
第四節(jié)EGR的控制190
第五節(jié)稀薄燃燒系統(tǒng)194
第七章柴油機的電控技術(shù)206
第一節(jié)柴油機的排放和電控系統(tǒng)206
第二節(jié)電控柴油機的基本控制內(nèi)容214
第三節(jié)分配泵電控噴射系統(tǒng)238
第四節(jié)直列式噴油泵的電控技術(shù)244
第五節(jié)高壓共軌電控噴射系統(tǒng)257
第六節(jié)高壓共軌噴射系統(tǒng)噴油量的
控制策略273
第七節(jié)電控泵噴嘴和單體泵283
第八章電動汽車技術(shù)288
第一節(jié)電動汽車發(fā)展史288
第二節(jié)電動汽車的基本結(jié)構(gòu)291
第三節(jié)電動汽車輸出轉(zhuǎn)矩的控制303
第四節(jié)混合動力汽車的控制策略308
參考文獻314