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復(fù)雜環(huán)境下無(wú)人機(jī)控制理論與方法 讀者對(duì)象:本書(shū)可作為從事自動(dòng)控制工作的科研人員、工程技術(shù)人員,以及高等院校自動(dòng)化及其相關(guān)專(zhuān)業(yè)教師、高年級(jí)本科生和研究生的參考用書(shū)。
本書(shū)是作者多年從事科研工作積累的成果,系統(tǒng)地介紹了無(wú)人機(jī)動(dòng)力學(xué)的基本理論和控制方法。全書(shū)共分為15章,內(nèi)容包括:緒論;預(yù)備知識(shí);具有時(shí)變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的多無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步控制;紊流風(fēng)場(chǎng)下基于虛擬結(jié)構(gòu)的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制;基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制;基于自適應(yīng)滑模的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制;基于非奇異終端滑模的多無(wú)人機(jī)編隊(duì)控制;具有集成不確定項(xiàng)的多固定翼無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步控制;具有集成不確定項(xiàng)及狀態(tài)時(shí)延的多無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步控制;具有集成不確定項(xiàng)和控制器故障的多無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步控制;基于LMI的混合H2/H∞四旋翼飛行器控制;基于自適應(yīng)積分反步的四旋翼飛行器控制;四旋翼飛行器自適應(yīng)收縮反步控制;基于收縮理論的多無(wú)人機(jī)姿態(tài)自適應(yīng)同步控制和具有通信時(shí)延及拓?fù)鋾r(shí)變的多無(wú)人機(jī)姿態(tài)同步控制。
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