包含主要內(nèi)容:1.汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與展望;2.車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng);3.車輛工程專業(yè)的崗位面向;4.汽車的初步認(rèn)識;5.工科大學(xué)生學(xué)習(xí)方法與時間管理;6. 科學(xué)研究與創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng);7.大學(xué)生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等幾個方面。 汽車產(chǎn)業(yè)目前處于轉(zhuǎn)型發(fā)展階段,新技術(shù)、新產(chǎn)品不斷變革,汽車行業(yè)人才的培養(yǎng)也需要與時俱進(jìn)。本書主要適用于應(yīng)用型本科高校的汽車人才培養(yǎng),內(nèi)容中包含了當(dāng)前時代下的汽車新技術(shù),*新的車輛工程人才培養(yǎng)理念,崗位需求,以及學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)指導(dǎo),具有時效性強(qiáng)、實(shí)用性高的特點(diǎn)。
本書將包含當(dāng)前時代下的汽車新技術(shù),*新的車輛工程人才培養(yǎng)理念,崗位需求,以及學(xué)生工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)指導(dǎo),具有較高的學(xué)術(shù)價(jià)值與出版價(jià)值。
在普通高等教育車輛工程專業(yè)的課程體系中,車輛工程專業(yè)導(dǎo)論是學(xué)生接觸專業(yè)知識的第一門課,在整個汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)方案中占有重要的地位。編寫本書的目的,就是要幫助學(xué)生了解車輛工程領(lǐng)域的全貌,培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)興趣,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,并幫助學(xué)生明確學(xué)習(xí)的方向。
在本書編寫過程中,以充分滿足從事汽車產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)制造領(lǐng)域工程技術(shù)人員所具備的知識結(jié)構(gòu)要求為依據(jù)來進(jìn)行內(nèi)容的取舍。同時,還特別注重理論與實(shí)踐的緊密結(jié)合,旨在為后續(xù)車輛工程專業(yè)課程教學(xué)工作的順利開展做好鋪墊,并培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)素質(zhì),為學(xué)生今后從事汽車行業(yè)相關(guān)工作奠定基礎(chǔ)。
本書共分七章,緊緊圍繞車輛工程專業(yè),在對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景進(jìn)行簡要介紹的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)闡述了車輛工程專業(yè)的人才培養(yǎng)、汽車的初步認(rèn)識、車輛工程專業(yè)人才類型和崗位需求等內(nèi)容,同時對工科大學(xué)生學(xué)習(xí)方法與時間管理、科學(xué)研究與實(shí)踐創(chuàng)新素質(zhì)培養(yǎng)、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)與就業(yè)等相關(guān)知識也做了詳細(xì)的介紹。本書既可作為本科車輛工程專業(yè)教材,也可作為汽車行業(yè)相關(guān)從業(yè)人員的參考用書或自學(xué)用書。
本書由武漢商學(xué)院鄭拓任主編,由羅浩、吳先煥、劉樂生任副主編。參加本書編寫的還有武漢商學(xué)院姚層林、邢曉娟、沈聰。同時,在姚層林教授的指導(dǎo)下,鄭拓對全書進(jìn)行了認(rèn)真的審閱,并進(jìn)行了全書的統(tǒng)稿工作。在書稿寫作過程中,參考了大量相關(guān)文獻(xiàn),同時得到了相關(guān)汽車企業(yè)的大力支持,在此一并致謝。
由于編者水平有限,書中難免存在不足或疏漏之處,懇請廣大讀者批評指正。
鄭拓,武漢理工大學(xué)車輛工程專業(yè)碩士,現(xiàn)任武漢商學(xué)院車輛工程教研室主任。工作經(jīng)歷1.2006年7月-2009年7月 神龍汽車股份有限公司 技術(shù)中心工藝工程師2.2012年7月-2015年7月 武漢商學(xué)院機(jī)電工程與汽車服務(wù)學(xué)院 教師主持的科研課題包括:1.湖北省教育廳科研項(xiàng)目《基于WPF的純電動汽車專家故障診斷系統(tǒng)模型設(shè)計(jì)》;2.武漢市產(chǎn)學(xué)研項(xiàng)目《基于LabVIEW的電動汽車核心部件多參數(shù)自動檢測系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)》;3.校級科研項(xiàng)目《電動汽車整車線束信號采集工具的設(shè)計(jì)研究》。發(fā)表EI科研論文2篇,其他科研論文10余篇。