《第十五屆中國智能交通年會科技論文集》匯集了國內(nèi)外城市交通、智慧公路、軌道交通、道路車輛、水運及民航等不同領(lǐng)域的精選論文66篇（其中，14篇為摘要），包含智能交通的發(fā)展與政策、智能交通技術(shù)及應(yīng)用、智能交通的成功及轉(zhuǎn)化，以及智能交通領(lǐng)域最近的熱點研究，對智能交通相關(guān)領(lǐng)域的科研、技術(shù)和管理人員等有重要的參考價值。
第十五屆中國智能交通年會學(xué)術(shù)委員會是由智能交通領(lǐng)域相關(guān)企業(yè)、事業(yè)單位、社會組織及個人自愿參加，經(jīng)民政部批準的具有法人資格的全國性、行業(yè)性的非營利社會組織。
全自動洗車機在成都軌道交通9號線中的應(yīng)用 1
TEDS故障自動識別技術(shù)驗證方法研究 9
北斗高精度定位技術(shù)的鐵路物流園區(qū)應(yīng)用研究 18
多式聯(lián)運數(shù)據(jù)交換平臺構(gòu)建研究 26
高鐵大風報警及解除信息車地傳輸技術(shù)研究及試驗應(yīng)用 28
哈爾濱動車段四位一體動車組質(zhì)量控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn) 35
基于回歸模型的鐵路貨車超偏載趨勢預(yù)警分析 50
基于價格影響的貴廣客專線旅客出行行為特征研究 59
鐵路客票智能運維關(guān)鍵技術(shù)的研究 70
鐵路旅客列車無座席管理及技術(shù)研究 76
高速鐵路列車運行自動調(diào)整研究與應(yīng)用 85
連續(xù)信號交叉口環(huán)保駕駛車速控制方法研究 87
改進的K-Means聚類算法在車輛聚集分析中的應(yīng)用 100
基于支持向量機模型的快速公交行程時間算法對比研究 110
公交行車計劃智能編制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究 124
鐵路基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控監(jiān)測數(shù)據(jù)平臺的研究 132
基于關(guān)鍵路徑控制的交叉口群信號優(yōu)化研究 140
新型交通應(yīng)急基礎(chǔ)設(shè)施與智能化系統(tǒng)研究 148
智能船舶激光雷達感知技術(shù)綜述與展望 155
基于模糊層次分析的沿海小型航海保障工作船風險評判 167
毫米波雷達和視頻融合在車路協(xié)同系統(tǒng)中的應(yīng)用研究 174
車輛切入前后隊列跟馳狀態(tài)參數(shù)的變化規(guī)律 183
基于風險鏈的城軌運營安全保障系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā) 200
軌道車輛不銹鋼車體靜強度研究 202
基于全樣本大數(shù)據(jù)的公交�？空緯r間規(guī)律分析 204
淺析軌道交通領(lǐng)域的車-車通信技術(shù) 206
面向機非混行環(huán)境下的自動駕駛汽車測試場景構(gòu)建方法研究 214
基于航跡的飛機減噪離場飛行程序識別方法 216
我國道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備質(zhì)量檢測分析研究 223
我國城市交通執(zhí)法裝備的建設(shè)與發(fā)展趨勢探究 232
信令數(shù)據(jù)驅(qū)動的醫(yī)療服務(wù)設(shè)施布局優(yōu)化方法—以昆山市為例 241
基于手機信令數(shù)據(jù)的交通樞紐公交定制研究 243
基于智能CTC的高鐵列調(diào)工作評價方法研究 257
高速鐵路信號系統(tǒng)運維數(shù)據(jù)可視化和智能化研究 259
城市路網(wǎng)交通狀態(tài)判別方法研究 271
城市交通綜合出行指數(shù)評價體系構(gòu)建及應(yīng)用 281
基于卡口數(shù)據(jù)的交通參數(shù)提取及其可視化 292
高負荷交叉口運行特征解析及信號配時優(yōu)化 294
MaaS服務(wù)模式和深圳探索實踐 306
VISSIM在飽和通道改造提升中的應(yīng)用—以惠州市為例 315
城市道路交叉口交通設(shè)施安全提升探索 316
城市道路交通事故影響因子分析及模型建立 318
大型綜合交通樞紐客流應(yīng)急疏散仿真技術(shù)研究 327
基于Conv-LSTM的短時交通流量預(yù)測方法 337
基于Extended IPU的人口合成模型及應(yīng)用 346
基于大數(shù)據(jù)與動態(tài)交通仿真的城市主干道交通改善研究 361
基于道路多維特征畫像的交通運行態(tài)勢分析與研判 373
基于多源數(shù)據(jù)融合的街道交通事故死傷人數(shù)建模 383
基于軌跡數(shù)據(jù)的匝道縱坡路段交通流特性研究 394
基于蒙特卡洛法的時間價值調(diào)查問卷精細化設(shè)計 406
科技革命背景下智能汽車發(fā)展戰(zhàn)略解讀及城市交通影響思考 408
面向車路協(xié)同環(huán)境下的自適應(yīng)車速引導(dǎo)策略研究 419
面向出行服務(wù)的車輛路徑問題求解器應(yīng)用研究 433
樞紐機場陸側(cè)交通協(xié)同化管理系統(tǒng)分析與框架概述 445
數(shù)據(jù)驅(qū)動的港口綜合治理探索—以鹽田港后方陸域為例 455
新基建環(huán)境下城市智慧交通規(guī)劃建設(shè)趨勢淺析 465
移動支付模式在地鐵中的應(yīng)用及展望—以深圳市地鐵乘車碼為例 474
疫情期間網(wǎng)約車運行特征數(shù)據(jù)分析及交通運輸保障體系建設(shè)思考 487
疫情事件前期快速響應(yīng)階段的韌性智慧交通系統(tǒng)構(gòu)建策略—以深圳市為例 497
站城一體化模式下的綜合交通樞紐智慧化發(fā)展路徑探索 506
智慧斑馬線在行人過街安全中的應(yīng)用 515
智慧道路業(yè)務(wù)框架淺析 517
智慧公交站臺建設(shè)現(xiàn)狀的不足與發(fā)展展望 526
智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)及綜合測試體系初探 537
基于人的自動代客泊車功能客觀評價方法 548
鐵路客票系統(tǒng)的架構(gòu)演進 550
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