本書從科技改變旅行的視角講述了人類旅行發(fā)展歷史。從古人的旅行狀態(tài)開始講起，以輕松的筆調(diào)總結(jié)了自行車、汽車、摩托車、火車、輪船、飛機等科技給人們旅行帶來的改變，講述了互聯(lián)網(wǎng)時代人們旅行方式和旅行體驗的進化，探討了便捷支付、電子導(dǎo)航、智能翻譯、虛擬現(xiàn)實等新興技術(shù)對旅行的影響，展望了太空旅行、星際旅行、時間旅行的未來。
本書能幫助“驢友”系統(tǒng)地了解旅行科技的發(fā)展以及這些科技如何改變?nèi)藗兊穆眯畜w驗，同時為旅行服務(wù)企業(yè)（航空公司、酒店、郵輪公司、傳統(tǒng)和在線旅行社等）的從業(yè)者總結(jié)了科技曾經(jīng)、正在、即將如何改變行業(yè)。此外，專注于旅行行業(yè)的投資者、創(chuàng)業(yè)者也能從本書的內(nèi)容中獲得啟發(fā)。
在人類社會的發(fā)展歷程中，科技是一股巨大的推動力。不論從哪個視角去觀察歷史，都能看到科技發(fā)展作為一條推動歷史發(fā)展的主線始終存在于斯。在航空旅行這個行業(yè)從事信息技術(shù)工作多年之后，我逐漸發(fā)現(xiàn)，科技的發(fā)展同樣推動著人們的旅行不斷發(fā)生改變。從過去、現(xiàn)在和未來這三個時間維度，把科技曾經(jīng)、正在、即將如何改變?nèi)藗兊穆眯袑懗梢槐緯瑧?yīng)該是一件很有意義的事情。這便是我寫作這本書的初衷。
記得我開始動筆寫這本書已經(jīng)是在2014 年的初春時節(jié)了。那段時間，全世界都在關(guān)注一架飛機的動向。那架航班號為MH370 的波音777-200 飛機載著239 人在飛行途中與馬來西亞航空公司的控制中心失去聯(lián)系后，人們再也尋不到它的蹤影。盡管這件事讓航空旅客頗感揪心，但是旅行依舊在進行，每天上萬架次的航班在空中穿梭著，人們依舊享受著旅途的歡樂，追逐著詩和遠方。
但是，當(dāng)我制定好這本書的整體內(nèi)容框架時才發(fā)現(xiàn)“從科技發(fā)展的視角看人類旅行的歷史與未來”是一個極為宏大的題目。要完成這本書的寫作，既要去了解人類科技的發(fā)展歷史，又要去了解人類旅行的發(fā)展歷史，同時還要思考與整理這兩者之間的關(guān)系，在極為有限的業(yè)余時間去完成這件事變得非常困難。在隨后的幾年里，我斷斷續(xù)續(xù)艱難地進行這本書的寫作。正因為如此，書中必定會有錯漏之處，還請各方面的專家、學(xué)者和廣大讀者朋友不吝指正。
在本書即將付梓之際，全球旅行行業(yè)正在經(jīng)受著新冠肺炎疫情的沖擊，整個行業(yè)處于極為低迷的狀態(tài)。但即便如此，人們對旅行的熱情從未減少。從科技的視角看，正因為疫情的原因，“云旅行”正在興起。通過云技術(shù)，人們可以遠程觀賞燦爛的櫻花，也可以遠程游覽博物館。盡管這似乎只是疫情期間特有的“旅行方式”，但事實上，也許這會成為未來人們旅行的一種常見方式，畢竟科技總是在人類需要的時候向我們施以援手。我相信，新冠肺炎疫情在讓人類經(jīng)受苦難的同時，也讓人類變得更加成熟。人與人之間，人與自然之間，國家與國家之間，等等，這些關(guān)系都最終會變得更適合人類的發(fā)展。包括旅游業(yè)在內(nèi)的所有行業(yè)終將復(fù)蘇，人們終將能夠再次踏上更加愉快的旅途。
本書能得以出版，要特別感謝本書的策劃人、清華大學(xué)出版社的張志軍先生，以及對本書負責(zé)審稿、編輯和設(shè)計的老師們。僅從名字上就可以看出，張志軍先生與我是極有緣分的，若不是在2018 年的冬天我在北京遇到他，并在他的不斷鼓勵和督促下努力寫作，本書可能至今依舊以一份寫作提綱的形態(tài)靜靜存儲在我電腦的硬盤中。
我還要特別感謝春秋集團董事長王正華先生、攜程董事局主席梁建章先生，他們同意向讀者推薦這本書，令我深感榮幸。
最后，我要感謝我的家人，正因為有了家人的愛和包容，我才能在繁忙的工作之余有時間、精力和心情完成這本書的寫作。
當(dāng)然，也要感謝正在閱讀本書的你，只要本書對你有一點點幫助，那么我為此付出的所有努力就都是值得的。
2020 年9 月
李志軍
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