王中華，現年43歲，中共黨員，大學本科學歷，高級工程師職稱，1999年畢業(yè)于中南工業(yè)大學公路與城市道路工程專業(yè)，自1999年6月畢業(yè)至2009年7月一直在中國中鐵隧道集團有限公司從事鐵路工程、地鐵工程的施工技術管理工作，先后參與了號稱地質博物館的宜萬鐵路野三關隧道、深圳地鐵一號線續(xù)建工程、深圳地鐵5號線等重大工程項目的的建設，內容涵蓋隧道、橋梁、路基、涵洞以及地鐵明挖地下車站、礦山法施工的暗挖隧道、盾構法施工的暗挖隧道，先后擔任了工班領工員、測量主管、工區(qū)技術負責人、項目經理部的副總程師、項目經理部的總工程師。2009年7月31日至今一直在南寧軌道交通集團有限責任公司從事軌道交通工程建設管理工作，先后參與了南寧市軌道交通工程1~5號線的建設，主要負責南寧軌道交通工程1、2號線工程建設管理及3、4、5號線及2號線東延工程安全質量管理，多次獲得南寧軌道交通集團有限責任公司年度“優(yōu)秀員工”及“優(yōu)秀共產黨員”榮譽稱號，工作期間先后在中國核心期刊《工程建設》上發(fā)表了《盾構在不良地層中下穿既有建筑物的施工技術》、《水平旋噴樁在地鐵暗挖風道超前預加固中的應用》等論文，同時，以副組長的身份負責了《南寧軌道交通工程混凝土制備及其耐久性增強技術》課題的研究，研究成果在南寧軌道交通工程建設中得到了廣泛應用，并取得了良好的效果。