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盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)——端頭加固理論研究與工程實(shí)踐(第2版)
本書以盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固范圍與加固方法研究為主線,分別從端頭加固理論研究、數(shù)值模擬、端頭加固方法、成功與失敗工程案例以及近十年來廣泛應(yīng)用于工程實(shí)際的盾構(gòu)鋼套筒始發(fā)與接收技術(shù)等方面對盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固進(jìn)行了系統(tǒng)的論述。 全書共分十章。 第1章 - 緒論,簡要介紹盾構(gòu)的分類、技術(shù)特點(diǎn)、盾構(gòu)工法的發(fā)展歷史、技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展前景,第2章 - 盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工技術(shù),分別介紹了盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)的分類、工作流程、 關(guān)鍵技術(shù)及施工要點(diǎn),同時(shí)對始發(fā)與到達(dá)所涉及的土工問題進(jìn)行了簡單分析,第3章 ~ 第5章則分別從強(qiáng)度、穩(wěn)定性及滲透性三個方面系統(tǒng)的對盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭加固的理論基礎(chǔ)、技術(shù)要點(diǎn)及設(shè)備構(gòu)造特征的影響等方面進(jìn)行研究,給出了端頭加固范圍的求解方法及計(jì)算公式,第6章 - 數(shù)值模擬在盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)中的應(yīng)用,第7章 – 端頭加固方法,介紹了盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工中常用的端頭加固工法, 并對各種工法的加固機(jī)理、優(yōu)缺點(diǎn)及適用地層進(jìn)行了論述,第8章 – 盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)端頭典型事故分析,介紹了目前國內(nèi)盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工中的典型事故案例,簡述了事故發(fā)生過程,對事故原因進(jìn)行了簡單分析,給出了相應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)及其簡單結(jié)論,第9章 - 盾構(gòu)端頭加固成功案例分析,介紹了成功案例的端頭加固方案、施工工藝及加固檢測手段等,第10 章 – 盾構(gòu)平衡始發(fā)與到達(dá)技術(shù),介紹了近10年來廣泛應(yīng)用于工程實(shí)踐的平衡盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)施工技術(shù),特別是密閉式盾構(gòu)平衡始發(fā)與到達(dá)技術(shù)(亦即鋼套筒盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)技術(shù))占主要部分,也是本書再版中新增的內(nèi)容,由廣東華隧建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司發(fā)明并首次使用,相關(guān)資料主要由廣東華隧建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司提供相關(guān)資料,最后補(bǔ)充了北京地鐵的兩個案例。
本書可供從事盾構(gòu)隧道工程設(shè)計(jì)、施工的工程技術(shù)人員參考,亦可供相關(guān)領(lǐng)域科研技術(shù)人員和高校研究生參考。
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