活著就是為了顛覆
穿著一雙普通的皮鞋和一套平價(jià)的西裝、一臉憨厚模樣的李書(shū)福,曾經(jīng)被人們稱(chēng)為“汽車(chē)瘋子與狂人”。因?yàn)槿藗儾幌嘈乓粋(gè)“喜歡做牛”的農(nóng)民會(huì)懂得什么叫機(jī)器,一個(gè)半路出家的老板會(huì)懂得什么是“核心技術(shù)”,一位搞自主品牌的民營(yíng)企業(yè)家知道什么叫作“國(guó)際化”……
本書(shū)分別從實(shí)干哲學(xué)、研究哲學(xué)、目標(biāo)哲學(xué)、發(fā)展哲學(xué)、夢(mèng)想哲學(xué)、心態(tài)哲學(xué)、經(jīng)驗(yàn)哲學(xué)、創(chuàng)新哲學(xué)、收購(gòu)哲學(xué)、競(jìng)合哲學(xué)、顛覆哲學(xué)、品牌哲學(xué)、人才哲學(xué)、團(tuán)隊(duì)哲學(xué)、管理哲學(xué)這些方面,綜合解讀了改革先鋒、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福創(chuàng)辦吉利集團(tuán)的發(fā)展路徑,它是新時(shí)代年輕人自我成長(zhǎng)、開(kāi)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)最值得學(xué)習(xí)與借鑒的鮮活樣本。
1986 年,23 歲的李書(shū)福創(chuàng)辦了浙江吉利控股集團(tuán),先后在冰箱、裝潢材料、摩托車(chē)等產(chǎn)業(yè)獲得成功。1997 年,李書(shū)福開(kāi)始進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,20 多年來(lái),李書(shū)福通過(guò)自主創(chuàng)新、本地化合作與國(guó)際化收購(gòu),讓吉利汽車(chē)市值突破 1000 億港元。
李書(shū)福創(chuàng)業(yè)成功最重要的兩點(diǎn)是:一是敢為天下先。如在還沒(méi)有獲得汽車(chē)生產(chǎn)權(quán)時(shí),他就提前籌備、拆車(chē)研究,還有在收購(gòu)瑞典沃爾沃期間,他也是提前籌備團(tuán)隊(duì),開(kāi)展跨國(guó)溝通與談判。二是認(rèn)準(zhǔn)了就不放棄。如李書(shū)福認(rèn)準(zhǔn)了經(jīng)濟(jì)車(chē)市場(chǎng)可行,于是就從低端開(kāi)始切入,在低端市場(chǎng)里占據(jù)了50% 以上的份額,然后再往中高端發(fā)展。還有,他認(rèn)準(zhǔn)了新能源車(chē)市場(chǎng)可行,于是就“擼起袖子加油干”,力爭(zhēng)到 2020 年時(shí)90%以上的吉利汽車(chē)都是新能源汽車(chē)。
回顧李書(shū)福 20 多年的創(chuàng)業(yè)歷程,他主要做到了以下三件事。
第一,顛覆一種人生:造老百姓買(mǎi)得起的好車(chē)。
在李書(shū)福剛進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)候,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)汽車(chē)都比較貴,最便宜的夏利、奧拓都要 10 多萬(wàn)元,而桑塔納將近 20 萬(wàn)元,幾乎沒(méi)有 5 萬(wàn)元以下的汽車(chē),這就是一個(gè)市場(chǎng)空當(dāng)。
于是,李書(shū)福決定放棄“奔馳+紅旗=高端車(chē)”的造車(chē)路線,轉(zhuǎn)而改為制造小型便宜車(chē)路線。李書(shū)福研發(fā)出來(lái)的優(yōu)利歐、吉利美日、吉利金剛等汽車(chē)主打3萬(wàn)元到5萬(wàn)元的區(qū)位市場(chǎng),經(jīng)過(guò)20多年的奮戰(zhàn),終于在低端市場(chǎng)里占據(jù)了50%以上的份額。
隨著中國(guó)消費(fèi)的升級(jí),李書(shū)福開(kāi)始從制造經(jīng)濟(jì)車(chē)轉(zhuǎn)為打造精品車(chē),先后推出吉利博越、吉利帝豪 GS 等精品車(chē)。在成功制造中檔精品車(chē)之后,李書(shū)福又開(kāi)始給老百姓們?cè)旄邫n豪華車(chē)。
李書(shū)福通過(guò)多輪收購(gòu)和并購(gòu),形成了穩(wěn)固的品牌矩陣,包括吉利、領(lǐng)克、沃爾沃、倫敦出租車(chē)、寶騰和路特斯(蓮花)六大汽車(chē)品牌,覆蓋了中低端品牌、豪華品牌、超豪華品牌的完整產(chǎn)品譜系。
第二,顛覆一個(gè)產(chǎn)業(yè):顛覆世界的“神車(chē)”。
喬布斯顛覆世界的方式,就是創(chuàng)新推出多款高科技產(chǎn)品。李書(shū)福也要在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)玩顛覆,他要造未來(lái)顛覆世界的“神車(chē)”:“它能自己駕駛,自己維修,自己加油,自己充電;它可以成為我們的秘書(shū)和保安;它可以非常智能化,不會(huì)給人帶來(lái)麻煩,不會(huì)傷害人,也不會(huì)污染環(huán)境……這是我心目中的汽車(chē)!
顛覆汽車(chē)產(chǎn)業(yè),需要超強(qiáng)的創(chuàng)新能力。李書(shū)福帶領(lǐng)的吉利人先后完成了多項(xiàng)技術(shù)突破,包括自主研發(fā) CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)、JL-Z 系列自動(dòng)變速箱、爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)、吉利模塊化架構(gòu) BMA 等,未來(lái)李書(shū)福還想研發(fā)續(xù)航能力超過(guò)美國(guó)特斯拉的新能源車(chē),在全國(guó)低空空域管理全面放開(kāi)之前量產(chǎn)飛行汽車(chē)。
從傳統(tǒng)能源到新能源、從機(jī)械到智能互聯(lián)、從舊造車(chē)到新造車(chē)、從制造商到服務(wù)商、從現(xiàn)在到未來(lái),李書(shū)福不斷投入大量的“人才、資本、技術(shù)”,不斷進(jìn)行顛覆,使汽車(chē)越來(lái)越人性化、智能化、定制化、新能源化、自動(dòng)駕駛化……
第三,實(shí)現(xiàn)一個(gè)夢(mèng)想:讓吉利汽車(chē)走遍全世界。
對(duì)于吉利汽車(chē)的發(fā)展目標(biāo),李書(shū)福直言不諱地說(shuō):“通過(guò)技術(shù)進(jìn)步、品質(zhì)提高和服務(wù)優(yōu)秀來(lái)吸引消費(fèi)者,同時(shí)具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。我們的目標(biāo)是要讓吉利汽車(chē)走遍全世界,而不是讓全世界的汽車(chē)走進(jìn)全中國(guó)!
要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),得分兩步走:第一步,在國(guó)內(nèi)打敗日系車(chē)、韓系車(chē);
第二步,進(jìn)軍海外市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),2018 年上半年吉利汽車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量累計(jì)超過(guò) 75 萬(wàn)輛,不僅超過(guò)了日產(chǎn)的 72 萬(wàn)輛,更高于豐田的 68 萬(wàn)輛和本田的 60 萬(wàn)輛。李書(shū)福憑借著擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品快速迭代和多品牌策略“以一敵三”,“連續(xù)挑落” 日產(chǎn)、豐田、本田三大日系車(chē)品牌。
在海外戰(zhàn)場(chǎng),2018 年吉利汽車(chē)海外出口超過(guò) 4 萬(wàn)輛,主攻烏克蘭、沙特阿拉伯、俄羅斯以及非洲等國(guó)家和地區(qū)。同時(shí),李書(shū)福與沃爾沃合資的領(lǐng)克汽車(chē)品牌,也在加緊進(jìn)軍歐美市場(chǎng)。
經(jīng)營(yíng)企業(yè)多年,李書(shū)福深知要讓吉利汽車(chē)走遍全世界,歸根到底還得靠員工,員工才是企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造、可持續(xù)發(fā)展的原動(dòng)力。因此,李書(shū)福一方面穩(wěn)定高團(tuán)隊(duì),給職業(yè)經(jīng)理人以“高薪+期權(quán)+培養(yǎng)計(jì)劃”。另一方面,他十分注重提高一線員工的福利、薪酬、社會(huì)地位和政治地位,讓一線員工獲得更多成長(zhǎng)機(jī)會(huì)。
李書(shū)福說(shuō):“現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)格局將被完全顛覆,未來(lái)全球汽車(chē)企業(yè)將只有四五家大企業(yè)。希望其中有一家中國(guó)企業(yè)!边@家中國(guó)企業(yè)必須有遠(yuǎn)大的目標(biāo)、超強(qiáng)的研發(fā)能力、全球化的生產(chǎn)能力和國(guó)際化的品牌影響力。眼下吉利汽車(chē)正朝著這樣的方向發(fā)展。
全書(shū)將李書(shū)福個(gè)人成長(zhǎng)故事、企業(yè)發(fā)展、經(jīng)營(yíng)哲學(xué)和管理理念有機(jī)融合起來(lái),夾敘夾議,縱橫對(duì)比其他商界風(fēng)云人物的經(jīng)營(yíng)之道,突出產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的時(shí)代精神。本書(shū)故事性、文學(xué)性、財(cái)經(jīng)知識(shí)兼具,并結(jié)合李書(shū)福的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)精心制作年輕人的成長(zhǎng)圖譜,讓渴望成功、追逐夢(mèng)想的年輕人收獲滿滿,勵(lì)志前行。
年輕人,來(lái)吧,學(xué)習(xí)李書(shū)福的成長(zhǎng)哲學(xué),全面激勵(lì)自己、燃爆自己,今天就“驅(qū)車(chē)而去”,讓夢(mèng)想突破“零公里”,讓未來(lái)獲得超強(qiáng)“續(xù)航能力”!
第1章 實(shí)干哲學(xué):少談點(diǎn)金錢(qián),多談點(diǎn)精神
靠一臺(tái)手提照相機(jī)開(kāi)啟創(chuàng)業(yè)生涯
研究制造電冰箱,從配件到整機(jī)
3.研究生產(chǎn)國(guó)產(chǎn)裝潢材料取代進(jìn)口
4.第一個(gè)研究生產(chǎn)摩托車(chē)的民營(yíng)企業(yè)
5.制造汽車(chē):不低頭不認(rèn)輸,擦干淚接著做
第2章 研究哲學(xué):工匠精神就是耐得住寂寞、潛心搞研究
1.拆車(chē)研究:汽車(chē)就是四個(gè)輪子+ 兩個(gè)沙發(fā)
2.組裝人生中第一輛車(chē)——吉利一號(hào)
3.第一輛吉利汽車(chē)豪情下線
4.不要國(guó)家承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)給我們一次失敗的機(jī)會(huì)
5.下線第一輛國(guó)產(chǎn)跑車(chē)———吉利美人豹
第3章 目標(biāo)哲學(xué):制定具體的規(guī)劃和目標(biāo),并有切合實(shí)際的完成
1.發(fā)展三部曲:產(chǎn)銷(xiāo)量從30萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛到200萬(wàn)輛
2.吉利汽車(chē)在香港借殼上市
3.打破高價(jià)門(mén)檻:5萬(wàn)元、每百公里5升油耗、坐5個(gè)人
4.首次入圍《財(cái)富》500強(qiáng)
5.做受人尊敬的全球化企業(yè)
第4章 發(fā)展哲學(xué):發(fā)展就是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),大膽實(shí)踐,不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)
1.先辦技校培養(yǎng)產(chǎn)業(yè)工人,再培養(yǎng)工程師、設(shè)計(jì)師
2.從低端走向高端,從價(jià)格優(yōu)勢(shì)走向技術(shù)領(lǐng)先
3.精品車(chē)戰(zhàn)略:以市場(chǎng)為導(dǎo)向,以用戶(hù)為中心
4.由傳統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)模式向生態(tài)圈競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變
5.為生態(tài)文明建設(shè)、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量
第5章 夢(mèng)想哲學(xué):讓中國(guó)汽車(chē)跑遍全世界
1.我的夢(mèng)想就是為老百姓造買(mǎi)得起的好車(chē)
2.汽車(chē)公司:至少要有幾萬(wàn)人,產(chǎn)量至少100萬(wàn)輛
3.先從低端切入,在低端市場(chǎng)里占據(jù)50%以上的份額
4.汽車(chē)狂人和瘋子: 我最大的特點(diǎn)就是真實(shí)
5.汽車(chē)王國(guó)不是夢(mèng):讓中國(guó)汽車(chē)跑遍全世界
第6章 心態(tài)哲學(xué):志存高遠(yuǎn),腳踏實(shí)地,有耐心并且付出行動(dòng)
1.我是從農(nóng)村來(lái)的,你說(shuō)我怕什么?
2.本來(lái)就沒(méi)那么大本事,難道還要騙人家?
3.造汽車(chē),揭一些車(chē)企壟斷車(chē)市價(jià)格虛高的短
4.人生沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的答案
5.我很愿意做牛,因?yàn)榕:苷\(chéng)實(shí),不忽悠
第7章 經(jīng)驗(yàn)哲學(xué):必須要有信心,必須要有操作其他產(chǎn)業(yè)的經(jīng)驗(yàn)
1.懂技術(shù):必須要對(duì)汽車(chē)很有研究
2.吃政策:必須了解改革開(kāi)放以來(lái)的一系列方針政策
3.參與感:必須親自參與從無(wú)到有、從小到大的企業(yè)發(fā)展全過(guò)程
4.先成事:創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵,就是要不顧一切先把事做成
5.利民眾:為了大多數(shù)人的利益,就讓一小部分人來(lái)指責(zé)吧
第8章?? 創(chuàng)新哲學(xué):創(chuàng)新就是洞察市場(chǎng)需求,將各種資源重新配置和組合
1.CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)JL4G18:世界先進(jìn)、中國(guó)領(lǐng)先
2.形成核心競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展,不是一件容易的事
3.中國(guó)的自主創(chuàng)新要有自己的尊嚴(yán),要有人格
4.首創(chuàng)主動(dòng)安全技術(shù)——爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)
5.有一種車(chē)子全世界是沒(méi)有的,我要造出來(lái)
第9章 收購(gòu)哲學(xué):我是開(kāi)放的全球主義者,不是狹隘的民族主義者
1.收購(gòu)瑞典沃爾沃汽車(chē):獲得更好的安全技術(shù)
2.收購(gòu)倫敦出租車(chē)公司:并購(gòu)的本質(zhì)是合作
3.收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)、英國(guó)路特斯:布局全球的重要通道
4.收購(gòu)美國(guó)飛行汽車(chē)公司:規(guī)劃發(fā)展飛行汽車(chē)
5.參股德國(guó)戴姆勒:看好智能化、無(wú)人駕駛等優(yōu)勢(shì)
第10章??競(jìng)合哲學(xué):通過(guò)協(xié)同與分享來(lái)占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)
1.通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),讓強(qiáng)者生存、弱者淘汰
2.國(guó)際并購(gòu)與合作,都是為了提高綜合競(jìng)爭(zhēng)能力
3.開(kāi)放合作、包容發(fā)展是汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)
4.民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)已經(jīng)登上了世界舞臺(tái)的中央
5.未來(lái)只有兩三家車(chē)企能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中存活下來(lái)
第11章??顛覆哲學(xué):現(xiàn)在的汽車(chē)工業(yè)格局將被完全顛覆
1.從傳統(tǒng)能源到新能源:90%以上都是新能源汽車(chē)
2.從機(jī)械到智能互聯(lián):車(chē)聯(lián)網(wǎng)、人工智能和自動(dòng)駕駛
3.從舊造車(chē)到新造車(chē):必須一次性成功,不能有任何閃失
4.從制造商到服務(wù)商:投資曹操出行
5.從現(xiàn)在到未來(lái):人性化、智能化、定制化、新能源化
第12章??品牌哲學(xué):要使我們中國(guó)品牌真正受人尊重??
1.為消費(fèi)者提供物美價(jià)廉的產(chǎn)品和服務(wù)
2.讓用戶(hù)買(mǎi)到高技術(shù)、高品質(zhì)、高附加值的中國(guó)品牌汽車(chē)
3.自主品牌的品質(zhì)比韓系車(chē)綽綽有余,也能追上日系車(chē)
4.吉利汽車(chē)進(jìn)入全球汽車(chē)企業(yè)前十強(qiáng)
5.未來(lái)中國(guó)制造品牌將超越國(guó)外品牌
第13章??人才哲學(xué):必須解決國(guó)際化人才、市場(chǎng)化人才欠缺的問(wèn)題
1.留住人才,培養(yǎng)人才,引進(jìn)人才,清理人才
2.要從根本上解決汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,必須要自己培養(yǎng)人才
3.“人才森林”:引進(jìn)外部“人才大樹(shù)”,內(nèi)部培養(yǎng)“人才小樹(shù)”
4.建設(shè)一支制定戰(zhàn)略、高效執(zhí)行、能打勝仗的隊(duì)伍
5.汽車(chē)行業(yè)是一個(gè)人才、資本、技術(shù)都高度密集的行業(yè)
第14章??團(tuán)隊(duì)哲學(xué):我能把吉利做起來(lái),關(guān)鍵是天時(shí)地利人和
1.汽車(chē)基地以全球競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)準(zhǔn)建工廠、開(kāi)發(fā)車(chē)型
2.汽車(chē)是個(gè)群體運(yùn)動(dòng),要幾萬(wàn)個(gè)員工通力協(xié)作
3.溝通合作是中國(guó)汽車(chē)業(yè)凝聚力和戰(zhàn)斗力的根本保證
4.組織架構(gòu)調(diào)整,領(lǐng)導(dǎo)干部離崗再聘
5.集團(tuán)旗下的各企業(yè)依然是相對(duì)獨(dú)立、協(xié)同發(fā)展
第15章??管理哲學(xué):企業(yè)需要規(guī)范、有序的管理,才能生存與發(fā)展
1.內(nèi)部管理:沒(méi)有危機(jī)感那才是最大的危機(jī)
2.李氏兄弟再次合抱汽車(chē)夢(mèng)
3.培養(yǎng)接班人,接管千億市值的吉利汽車(chē)
4.職業(yè)經(jīng)理人:高薪+期權(quán)+培養(yǎng)
5. 員工管理:提高一線員工待遇