隨著城市地下空間開發(fā)利用的加快，基坑工程呈現(xiàn)出更大、更深、更復雜的發(fā)展趨勢，且面臨越來越多、越來越復雜的富水地層基坑開挖地下水控制難題，這類基坑工程往往沒有相對隔水層，為保證基坑穩(wěn)定需進行大規(guī)模降水，這不僅加劇了地面及建（構）筑物不均勻沉降，而且嚴重破壞了地下水生態(tài)環(huán)境，激化了工程建設與地下水生態(tài)保護的矛盾，制約著現(xiàn)代城市的可持續(xù)發(fā)展。因此，在保護地下水生態(tài)的前提下，實現(xiàn)對富水地層深基坑地下水有效控制成為當前亟待解決的工程難題，基坑降水回灌技術是解決上述難題的有效方法之一。 依托泉城濟南軌道交通建設，著作重點介紹了泉城濟南地鐵的規(guī)劃建設情況，以及濟南市的水文地質特征和地鐵建設面臨的風險與挑戰(zhàn)，在此基礎上引入基坑降水回灌工程，研究了止水帷幕作用下基坑降水回灌引起的坑內(nèi)外水位變化情況，分析典型地鐵車站的抽水和回灌試驗。為類似城市的地鐵工程建設積類了經(jīng)驗。