2017年6月,優(yōu)步發(fā)生了一場董事會政變,硬核CEO特拉維斯·卡蘭尼克被趕下臺。這一年來,身為網(wǎng)約車行業(yè)巨頭,優(yōu)步已然丑聞纏身,而這次CEO下臺為此前的種種喧囂畫上了句號。優(yōu)步曾一舉成名,成為科技界的佼佼者。然而,人們卻從優(yōu)步身上看到了硅谷之殤。
這本書由屢獲殊榮的《紐約時報》科技記者邁克·艾薩克撰寫。他以硅谷風(fēng)起云涌的時代為背景,描繪了優(yōu)步的崛起與墜落。在野心勃勃的創(chuàng)始人領(lǐng)導(dǎo)下,優(yōu)步矢言將變革全球的出行與運輸方式,獲得數(shù)十億美元風(fēng)險投資的支持,轉(zhuǎn)瞬間就成了 獨角獸,緊隨亞馬遜、蘋果和谷歌之后,躋身科技巨頭。
然而,隨后優(yōu)步卻頻頻踩雷,成了初創(chuàng)企業(yè)文化風(fēng)險的負(fù)面典型,展示了對初創(chuàng)企業(yè)創(chuàng)始人進(jìn)行盲目崇拜可能會帶來大災(zāi)難。優(yōu)步與出租車工會和司機(jī)激烈爭斗,推行狼性文化,為占領(lǐng)市場主導(dǎo)地位蠅營狗茍,這些,本書作者艾薩克進(jìn)行了細(xì)致地挖掘與刻畫。艾薩克還描繪了在這家創(chuàng)業(yè)公司爭取上市的過程中,風(fēng)險資本家面對數(shù)十億美元瀕臨險境的情況,如何維護(hù)自己的權(quán)力并奪取控制權(quán)。
邁克·艾薩克對優(yōu)步前員工和現(xiàn)職員進(jìn)行了數(shù)百次采訪,翻閱了此前從未公開的文件,撰成本書。這是一個引人入勝的故事,盛極一時的技術(shù)和金融創(chuàng)新如何在此中以悲劇收場。故事中展現(xiàn)的野心、欺騙、見利忘義和各種行為不端,發(fā)人深思。
卡蘭尼克的故事凸顯了硅谷燒錢增長背后的諸多缺失,引發(fā)人們對互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司的發(fā)展模式和企業(yè)文化等方面的諸多思考。
在這本書中,你可以看到一個天才創(chuàng)業(yè)者過山車般的人生經(jīng)歷。從狂飆突進(jìn)到盛極而衰,作者用他鮮活而生動的筆觸致敬硅谷風(fēng)起云涌的創(chuàng)業(yè)時代,同時也點出了硅谷創(chuàng)業(yè)之殤,也許并沒有什么硅谷創(chuàng)業(yè)成功的公式,而 失敗的法則卻是明明白白。讀者可以從優(yōu)步的崛起與衰落中,讀到互聯(lián)網(wǎng)科技公司應(yīng)該如何經(jīng)營自己的企業(yè)文化,如何對待企業(yè)、產(chǎn)品、服務(wù)與人之間的關(guān)系,如何向社會傳達(dá)財富觀和價值觀,如何建立科學(xué)的管理模式讓企業(yè)走得跟長遠(yuǎn),創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)本身應(yīng)該一起成長。
目 錄
推薦序 創(chuàng)業(yè)者的成長迷思 / Ⅰ
序 言 / Ⅶ
部分
章 X 的X 次方 / 003
第二章 創(chuàng)始人的誕生 / 018
第三章 后唱片時代的憂愁 / 029
第四章 新經(jīng)濟(jì) / 037
第五章 上層階級的固化 / 047
第二部分
第六章 讓創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè) / 063
第七章 風(fēng)投界的高人 / 078
第八章 雙人舞 / 088
第九章 勝利者的思維模式 / 098
第十章 主場路演 / 111
第三部分
第十一章 大哥與小弟 / 125
第十二章 優(yōu)步的壯大 / 132
第十三章 糖衣炮彈 / 142
第十四章 企業(yè)文化之爭 / 158
第十五章 優(yōu)步帝國的建立 / 168
第十六章 與蘋果交手 / 183
第十七章 好的防守 / 198
第十八章 自動駕駛汽車領(lǐng)域的對抗 / 211
第十九章 一帆風(fēng)順 / 224
第四部分
第二十章 三個月前 / 241
第二十一章 # 卸載優(yōu)步 / 247
第二十二章 在優(yōu)步非常奇怪的一年…… / 258
第二十三章 ……摔得更重 / 270
第二十四章 沒人能從拉里·佩奇那里輕易
得手 / 282
第二十五章 灰球 / 293
第二十六章 致命錯誤 / 309
第五部分
第二十七章 霍爾德報告 / 329
第二十八章 反卡聯(lián)盟 / 344
第二十九章 風(fēng)險投資家的報復(fù) / 356
第三十章 下臺卻未出局 / 374
第三十一章 大交易 / 388
后 記 / 401
新后記 / 415
附 言 / 423
致 謝 / 427
內(nèi)容來源說明 / 431
注 釋 / 433