高等教育安全工程系列“十一五”規(guī)劃教材:物流安全
定 價:37 元
叢書名:高等教育安全工程系列“十一五”規(guī)劃教材
- 作者:沈斐敏 ,陳培健 著
- 出版時間:2011/5/1
- ISBN:9787111332961
- 出 版 社:機械工業(yè)出版社
- 中圖法分類:F252
- 頁碼:316
- 紙張:膠版紙
- 版次:1
- 開本:16開
《物流安全》共分八章。以物流系統(tǒng)為研究對象,以安全系統(tǒng)工程的原理和方法為手段,在介紹物流系統(tǒng)安全基本概念的基礎上,重點對物流系統(tǒng)中危險性較大的物流運輸配送、儲存保管和裝卸搬運等環(huán)節(jié)進行事故致因分析和系統(tǒng)安全分析,并提出安全技術和管理的對策措施;同時,強調安全管理理論與實踐的結合,給出了物流運輸配送、儲存保管和裝卸搬運等特征系統(tǒng)的安全分析的示例。
《物流安全》可以作為開設安全工程、物流管理、物流工程和交通運輸?shù)认嚓P專業(yè)本、?圃盒5慕滩模瑫r也可作為從事安全評價、安全管理、運輸安全、倉儲安全等相關人員的參考書,以及物流管理人員短、中期安全培訓教材。
序
前言
第1章 物流安全概述
1.1 物流安全的基本概念及特征
1.2 物流安全的指導思想
1.3 物流安全的作用及意義
練習題
第2章 物流基礎
2.1 物流基本概念
2.2 物流與生產
2.3 物流分類
2.4 物流功能
2.5 物流系統(tǒng)
練習題
第3章 物流系統(tǒng)安全
3.1 物流系統(tǒng)安全概述
3.2 物流系統(tǒng)事故模式
3.3 物流系統(tǒng)安全分析
練習題
第4章 物流運輸配送安全概述
4.1 運輸與配送
4.2 運輸配送事故
練習題
第5章 道路運輸安全
5.1 道路運輸安全系統(tǒng)
5.2 道路運輸安全管理體系
5.3 大型物件的運輸安全
5.4 物流運輸事故多發(fā)的原因及控制
5.5 危險化學品的運輸安全
5.6 物流運輸事故分析示例
練習題
第6章 鐵路、水路、航空和管道運輸安全
6.1 鐵路運輸安全
6.2 水路運輸安全
6.3 航空運輸安全
6.4 管道運輸安全
練習題
第7章 儲存保管安全
7.1 儲存保管
7.2 儲存保管安全概述
7.3 倉儲消防安全
7.4 儲存通風
7.5 儲存物品霉變腐爛與防治
7.6 儲罐安全
7.7 危險化學品的安全儲存
7.8 物流儲存保管事故分析示例
練習題
第8章 裝卸搬運安全
8.1 裝卸搬運
8.2 人力搬運安全
8.3 裝卸搬運車輛安全
8.4 起重安全
8.5 連續(xù)輸送安全
8.6 裝卸搬運安全管理
8.7 危險品的裝卸、搬運安全
8.8 物流裝卸、搬運事故分析示例
練習題
參考文獻
鐵路貨物運輸也有不足之處,由于鐵路軌道的建設是固定的,運輸只能在固定線路上實現(xiàn),需要以其他運輸手段配合和銜接,但在銜接的過程中會帶來很多不便,如運輸速度減緩、裝卸時貨物損失等。一般認為,鐵路運輸?shù)慕?jīng)濟里程在200km以上。
3水路運輸。水路運輸簡稱水運,是使用船舶在通航水道進行客貨運輸?shù)囊环N運輸方式。水路貨物運輸可分為內河運輸、沿海運輸、近海運輸和遠洋運輸,主要承擔大數(shù)量、長距離的運輸,是在干線運輸中起主力作用的運輸形式。在內河及沿海,水運也常作為小型運輸工具使用,擔任補充及銜接大批量干線運輸?shù)娜蝿铡?br> 水路貨物運輸?shù)膬?yōu)點主要表現(xiàn)在:
(1)運載量大、運輸成本低。船舶的運載量大,運輸里程遠,路途運輸費用低。
(2)投資省。水路運輸利用天然航道,投資節(jié)省。
(3)勞動生產率高。水路運輸因運輸能力大,勞動生產率較高。
水路貨物運輸?shù)娜秉c也是比較明顯的,如水運適用性低,它受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大,一年中中斷運輸?shù)臅r間較長,且必須靠其他運輸手段加以配合和銜接;船舶在水中行駛,水流阻力大,水運速度較慢。
4航空運輸。航空運輸簡稱空運,是使用飛機運送客貨的一種運輸方式。航空貨物運輸?shù)膯挝怀杀竞芨撸蚨m合運載的主要物品有兩類:①價值高、運費承擔能力很強的物品,如貴重設備的零部件、高檔產品等;②緊急需要的物品,如救災搶險物品等。
航空貨物運輸?shù)膬?yōu)點主要表現(xiàn)在:
(1)速度快。航空運輸是速度最快的運輸方式。
(2)靈活性強。航空運輸不受地形、地貌、山川、河流的障礙,對于交通不發(fā)達地區(qū)或自然災害的緊急救援,均可采用飛機空投方式。
(3)安全程度較高。航空運輸平穩(wěn)、安全,貨物在運輸中受到的振動、撞擊等均小于其他運輸方式。
(4)航空運輸建設周期較短,回收快。航空運輸建設主要包括飛機、機場和其他輔助保證設施。一般來說,修建機場比修建鐵路周期短,投資回收快。