黨的十八大以來，我國高速鐵路快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。十三五期間，我國鐵路行業(yè)高速發(fā)展，四縱四橫高鐵主骨架全面建成，八縱八橫高鐵網(wǎng)加密成型。十四五期間，國家將繼續(xù)強化國家戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，加快推進八縱八橫高速鐵路主通道建設(shè)，到2025年，要采用250公里及以上時速標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路網(wǎng)對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上。
隨著我國高速鐵路的快速發(fā)展，大批現(xiàn)代化的高鐵樞紐陸續(xù)投入使用，高鐵客運樞紐逐步發(fā)展成為高速鐵路、航空、公路、水運與城市軌道交通、公共交通、小汽車、出租車等交通方式立體交叉銜接為主要特征的綜合性的樞紐。作為綜合客運交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點，高鐵客運樞紐成為大規(guī)模客流的集散場所，特別是五一、十一、春節(jié)期間。高密度聚集的客流易造成樞紐內(nèi)部人群的擁擠安全隱患，使高鐵客運樞紐安全管理面臨新的考驗。
本書針對目前高鐵快速發(fā)展的趨勢和鐵路客運樞紐安全管理的需求，從視頻監(jiān)控采集點布設(shè)、客流參數(shù)識別、客流狀態(tài)預(yù)測三個方面開展高鐵客運樞紐安全風(fēng)險預(yù)警理論與方法的研究。提出的高鐵綜合客運樞紐視頻監(jiān)控采集點分級布設(shè)策略，能夠?qū)崿F(xiàn)對高鐵客運樞紐采集點的合理布設(shè)，對采集點布設(shè)的實施具有現(xiàn)實指導(dǎo)意義；提出的基于證據(jù)推理的均值背景模型，能夠快速生成較優(yōu)背景圖像的目的，具有生成的背景圖像質(zhì)量高及可靠性強的優(yōu)勢；提出的基于標(biāo)記自動獲取的改進分水嶺算法和基于客流圖像連通域特征的識別算法，能夠快速處理客流圖像，準(zhǔn)確提取客流信息；提出的基于空間的客流參數(shù)預(yù)測算法和基于時空的客流參數(shù)預(yù)測模型，能夠準(zhǔn)確預(yù)測瓶頸點的客流參數(shù)信息。通過視頻監(jiān)控采集點的合理布設(shè)、客流圖像信息的快速準(zhǔn)確提取，重點區(qū)域客流參數(shù)的精確預(yù)測，能夠為高鐵客運樞紐的安全運營提供重要的技術(shù)保障，對提升高鐵客運安全保障能力具有十分重要的理論價值和現(xiàn)實指導(dǎo)意義。
感謝國家重點研發(fā)計劃課題基于時空大數(shù)據(jù)分析的京張高鐵運營安全保障關(guān)鍵技術(shù)對本書的資助。