境外鐵路項目是關鍵基礎設施和重大民生工程,也是許多國家發(fā)展面臨的瓶
頸,建設高質量、可持續(xù)、抗風險、價格合理和包容可及的鐵路項目意義不只局限
于解決或緩解交通的不便利問題,更在直接引起城市交通區(qū)位的變化和空間可達
性的改善,增強沿線中心城市生產要素的聚集和輻射能力,加快各類生產要素在
空間上的流動,推動沿線城市資源整合,從而在不同的空間維度上影響著區(qū)域經
濟發(fā)展。高質量建設好境外鐵路項目將對項目所在國城市和區(qū)域空間組織產生
持續(xù)深刻的影響,有利于各國充分發(fā)揮資源稟賦,更好融入全球供應鏈、產業(yè)鏈、
價值鏈,實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。

本書以境外鐵路項目聯(lián)營體模式建設管理為研究主線,分析聯(lián)營體模式下
EPC總承包項目前期和執(zhí)行階段管理要點,歸納總結聯(lián)營體模式下組織結構、第
三方市場合作、設計管理、財稅管理、公共安全管理、安全生產管理、突發(fā)事件應急
管理、風險管控、物資管理以及運營風險防控等重要環(huán)節(jié)的經驗,提出項目生命周
期中框架結構的頂層設計、加強項目精細化的過程控制,探索建立一套適應境外
鐵路項目建設的管理體系。本書結合系統(tǒng)理論、安全管理理論、公共安全管理理
論、風險管理理論、危機管理理論,對于境外鐵路項目聯(lián)營體模式下EPC總承包建設管理領域學科交叉具有重要的指導實踐意義。

本書主要以匈塞鐵路塞爾維亞段、蒙內鐵路、巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線
項目(以下簡稱橙線項目)和沙特麥加輕軌項目等為管理實踐,對參與一帶一路
基礎設施建設的研究人員,以及從事企業(yè)和項目管理的管理者具有較高的參考價
值,本書也可以作為項目管理專業(yè)學生學習管理相關課程的參考書。