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考慮不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性研究 
定 價(jià)：68 元 叢書(shū)名：本書(shū)可為交通運(yùn)輸工程學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)等專(zhuān)業(yè)的高等院校教師和學(xué)生的文獻(xiàn)資料，也可供從事區(qū)域規(guī)劃、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、交通安全等工作的管理和技術(shù)人員閱讀參考
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本書(shū)對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)性研究。首先，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)建模方法進(jìn)行闡述；其次，針對(duì)城市群交通網(wǎng)絡(luò)的不同特性，分別對(duì)出行阻抗、時(shí)間以及出行換乘的城市群客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)脆弱性模型的構(gòu)建方法進(jìn)行探究；再次，分別給出三種不同特性的城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)脆弱性仿真方法，對(duì)城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性進(jìn)行探究；最后，從主動(dòng)和被動(dòng)的視角下研究城市群客運(yùn)交通網(wǎng)絡(luò)的脆弱性。
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