本書以學(xué)習(xí)任務(wù)為導(dǎo)向，強調(diào)學(xué)生主動參與、教師指導(dǎo)，實現(xiàn)教、學(xué)、做一體化；圖文并茂，內(nèi)容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關(guān)視頻與資料。本書由5個項目、18個任務(wù)組成，涉及認識跨境電商物流、跨境B2B物流方式、跨境B2C物流方式、為、保稅倉業(yè)務(wù)模式和跨境電商支付與結(jié)算。
《跨境電商物流》是一本為滿足日益增長的跨境電商物流人才需求而編寫的教材。本書以學(xué)習(xí)任務(wù)為導(dǎo)向，強調(diào)學(xué)生主動參與、教師指導(dǎo)，內(nèi)容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關(guān)視頻與資料，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，實現(xiàn)高效課堂。涵蓋了認識跨境電商物流、跨境B2B物流方式、跨境B2C物流方式、保稅倉業(yè)務(wù)模式以及跨境電商支付與結(jié)算等方面的內(nèi)容。通過閱讀本書，讀者可以全面了解跨境電商物流的全鏈路知識體系，不僅能夠幫助讀者系統(tǒng)地學(xué)習(xí)跨境電商物流知識，還能夠激發(fā)讀者的學(xué)習(xí)興趣和自主學(xué)習(xí)能力，為從事跨境電商物流工作打下堅實的基礎(chǔ)。
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，世界各國間的貿(mào)易往來越來越頻繁，跨境電商已成為時代的主題。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善和全球性物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，跨境電商進入迅猛發(fā)展階段，客戶足不出戶就能輕松“全球購”。為滿足日益增長的跨境電商物流人才的需求，廣西交通運輸學(xué)校教學(xué)團隊聯(lián)合北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司專家團隊共同編寫《跨境電商物流》，旨在打造全鏈路跨境電商物流知識體系，為跨境電商物流人才培養(yǎng)提供高質(zhì)量的教材。
本書在內(nèi)容組織與安排上具有以下特點。
第一，以學(xué)習(xí)任務(wù)為導(dǎo)向，強調(diào)學(xué)生主動參與、教師指導(dǎo)，實現(xiàn)教、學(xué)、做一體化。
第二，圖文并茂，內(nèi)容通俗易懂，形式新穎活潑，并以二維碼的方式展示相關(guān)視頻與資料，學(xué)生可以隨掃隨學(xué)，激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力，實現(xiàn)高效課堂。
本書由5個項目、18個任務(wù)組成，項目一為認識跨境電商物流，項目二為跨境B2B物流方式，項目三為跨境B2C物流方式，項目四為保稅倉業(yè)務(wù)模式，項目五為跨境電商支付與結(jié)算。
本書由廣西交通運輸學(xué)校陳璐和龐麗艷擔任主編；廣西交通運輸學(xué)校楊宇清、張妍，北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司李國棟擔任副主編；廣西交通運輸學(xué)校黃兆牛擔任主審；廣西交通運輸學(xué)校廖常羽、黃劍，南寧師范大學(xué)劉新全，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院楊軍，北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司李藹倩等人參與編寫。
在編寫本書時，編者查閱和引用了許多相關(guān)資料，從中得到很多啟發(fā)，在此一并對這些作者表示深切的謝意。
由于理論水平、實踐經(jīng)驗和時間因素的制約，書中難免存在不妥之處，敬請廣大讀者提出寶貴建議，以便進一步修訂和完善。
編 者
2023年12月
主編：
陳璐，男，中共黨員，廣西交通運輸學(xué)校人事科科長，畢業(yè)于重慶工商大學(xué)國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)，在職研究生學(xué)歷。近10年，主持或參與完成教科研項目研究5項，1項榮獲自治區(qū)級優(yōu)秀成果二等獎，市廳級3項；指導(dǎo)學(xué)生參加全區(qū)技能競賽獲獎4項，個人參加教學(xué)技能比賽獲獎4項，其中省部級2項，市廳級2項；主編或副主編教材4本，參編1本。副主編、參編專著2部。在此圖書中擔任主編。
龐麗艷，女，廣西交通運輸學(xué)校 物流服務(wù)與管理專業(yè)教師，畢業(yè)于中南大學(xué)國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)，大學(xué)本科學(xué)歷。近10年，獲個人省部級比賽二等獎3項，三等獎2項，市廳級比賽二等獎1項。指導(dǎo)學(xué)生參加省部級比賽獲得二等獎2項，三等獎4項。公開出版論文1篇，主編教材2部，副主編教材1部，參編1部。在此圖書中擔任主編。
副主編：
楊宇清，女，中共黨員，廣西交通運輸學(xué)校教務(wù)科科長，畢業(yè)于廣西師范大學(xué)電路與系統(tǒng)專業(yè)，研究生學(xué)歷。近10年，獲10項教育教學(xué)成果一、二、三等獎，其中2項榮獲國家級教學(xué)成果獎；公開出版論文近20篇、專著2本、主編或副主編教材4部。在此圖書中擔任副主編。
張妍，女，致公黨員，廣西交通運輸學(xué)校，管理科專任教師、教研組長。畢業(yè)于英國諾丁漢特倫特大學(xué)商務(wù)管理專業(yè)，大學(xué)本科學(xué)歷。獲全國交通運輸類專業(yè)教師信息化教學(xué)能力大賽、廣西職業(yè)院校教學(xué)與信息化教學(xué)大賽、“創(chuàng)新杯”教師信息化大賽等二、三等獎5項；組織學(xué)生參加全區(qū)技能大賽，獲獎5項，主編教材2部，參編2部，主要參與專著1部。在此圖書中擔任副主編。
李國棟，男，中共黨員，北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展股份有限公司，教學(xué)服務(wù)部總監(jiān)。畢業(yè)于陜西科技大學(xué)，物流工程專業(yè)，碩士研究生學(xué)歷。在此圖書中擔任副主編。
主審：
黃兆牛，男，中共黨員，廣西交通運輸學(xué)校副校長，正高級講師。畢業(yè)于桂林電子科技大學(xué)，工業(yè)工程專業(yè)，工程碩士。
項目一 認識跨境電商物流 001
任務(wù)一 跨境電商概述 001
任務(wù)二 跨境電商物流概述 009
項目二 跨境B2B物流方式 015
任務(wù)一 國際海上貨物運輸 015
任務(wù)二 國際航空貨物運輸 021
任務(wù)三 國際多式聯(lián)運 027
項目三 跨境B2C物流方式 033
任務(wù)一 郵政物流 033
任務(wù)二 商業(yè)快遞 045
任務(wù)三 專線物流 051
任務(wù)四 海外倉作業(yè) 063
項目四 保稅倉業(yè)務(wù)模式 070
任務(wù)一 保稅倉業(yè)務(wù)認知 070
任務(wù)二 保稅倉入庫、出庫 074
任務(wù)三 保稅倉報關(guān)操作 092
任務(wù)四 跨境電商出口退稅 097
任務(wù)五 自由貿(mào)易試驗區(qū)認知 101
項目五 跨境電商支付與結(jié)算 107
任務(wù)一 認識跨境電商支付與結(jié)算 107
任務(wù)二 支付寶跨境電商支付與結(jié)算 111
任務(wù)三 微信跨境電商支付與結(jié)算 121
任務(wù)四 其他國內(nèi)平臺的跨境電商支付與結(jié)算 127
參考答案 138
參考文獻 173
跨境電商物流的發(fā)展歷程可以追溯到近年來全球化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展。以下是其發(fā)展歷程的幾個主要階段。
（一）初期階段（20世紀初至20世紀40年代）
在這個階段，跨境電商企業(yè)主要通過傳統(tǒng)的物流服務(wù)提供商進行運輸，如國際海運和國際空運等。這些方式通常需要較長時間，并且涉及煩瑣的文件處理和海關(guān)清關(guān)程序。由于跨境電商的規(guī)模相對較小，這個階段的物流需求相對較低。
（二）初步整合階段（20世紀50年代至20世紀70年代）
隨著跨境電商的規(guī)模逐漸擴大，物流服務(wù)提供商開始出現(xiàn)整合和改進的趨勢。在這個階段，一些跨境電商企業(yè)開始建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)，以提高物流效率和降低成本。
（三）優(yōu)化和創(chuàng)新階段（20世紀80年代至20世紀90年代）
隨著跨境電商的進一步發(fā)展，物流服務(wù)提供商開始尋求高效和創(chuàng)新的解決方案。在這個階段，許多跨境電商企業(yè)開始采用跨境物流、海外倉儲和智能化物流技術(shù)等新的物流模式和技術(shù)。這些新的物流模式和技術(shù)可以幫助跨境電商企業(yè)提高物流效率、降低成本，并提供更好的客戶體驗。
（四）數(shù)字化和智能化階段（21世紀初至今）
隨著數(shù)字化和智能化技術(shù)的進一步發(fā)展，跨境電商物流開始進入數(shù)字化和智能化階段。在這個階段，跨境電商企業(yè)開始采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來管理和優(yōu)化物流過程，如優(yōu)化倉儲管理、自動化分揀和配送等。這些技術(shù)的應(yīng)用可以幫助跨境電商企業(yè)實現(xiàn)高效的物流管理和運營模式，提高客戶滿意度和降低物流成本。
作為一家跨境電商企業(yè)的負責人，運作海外倉時，需要注意的事項如下。
1.與第三方海外倉的合作方式
跨境電商賣家與第三方海外倉的合作方式有兩種：一是租用，二是合作建設(shè)。租用存在操作費用、物流費用、倉儲費用；合作建設(shè)則只產(chǎn)生物流費用。
2.什么產(chǎn)品適合用海外倉
海外倉有其優(yōu)勢，尤其是在降低成本方面。像水龍頭這樣的產(chǎn)品，標準化水平高，SKU不多，比較重且方便賣家進行管理，將貨物批量海運至海外倉，能大大降低物流成本，就非常適合使用海外倉。但是，有些產(chǎn)品要經(jīng)過庫存研究和分析才能更好地使用海外倉。建議使用海外倉的產(chǎn)品最好是暢銷品，因為庫存周轉(zhuǎn)快，賣家不用擔心貨物積壓。
3.如何開始發(fā)貨
海外倉的訂單生成后，賣家可以通知海外倉進行發(fā)貨。有一定技術(shù)實力的賣家建議使用對接API（應(yīng)用程序編程接口）的方式，這一方式能使數(shù)據(jù)的實時性有所保證。
4.如何及時補貨
海外倉會把實時的庫存信息共享給賣家，賣家如果發(fā)現(xiàn)貨物賣得很好，就需要提前準備往海外倉發(fā)貨。一般情況下，需要設(shè)一個庫存預(yù)警值。當產(chǎn)品庫存低于某個值時，就通知賣家準備補貨。這個值需要根據(jù)銷售情況進行調(diào)整，如果每天的銷售量就是10個，那么庫存預(yù)警值就應(yīng)預(yù)置為10。
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