我國大中城市人口密集、資源緊缺，而城市軌道交通具有節(jié)能、環(huán)保、快捷、高效的特點，是解決城市交通擁堵問題的有效方式。隨著城市化進程的進一步加快，中國的城市軌道交通建設(shè)迎來了黃金發(fā)展期。截至2020年年底，我國除港、澳、臺地區(qū)外，已有四十多個城市開通并運營城市軌道交通，運營線路里程達到7969.7km，新增城市軌道交通運營線路36條，累計達到244條，運營車站達到4681座。據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年城市軌道交通累計完成客運量175.9億人次。

　　而地鐵交通的運行需要龐大的系統(tǒng)支持，這不僅包含電力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等，還要求具有科學、完善的安全管理體系和應(yīng)急管理預案，在保證地鐵基本運行的前提下，能夠?qū)Φ罔F運行中存在的問題和隱患風險及時地排查和解決，做好事故的預防和處理，避免地鐵交通系統(tǒng)的事故發(fā)生，一旦出現(xiàn)緊急情況，能夠及時啟動應(yīng)急預案，采取高效、科學的救援行動。本書以實際工作任務(wù)為引領(lǐng)，編寫內(nèi)容包括：行車組織和安全管理基礎(chǔ)知識，安全管理系統(tǒng)-ATC、BAS、FAS、PSCADA、PIS、1SCS以及城市軌道交通控制中心系統(tǒng)，城市軌道交通正常情況下和非正常情況下的行車組織，城市軌道交通的日常安全管理——行車、施工、消防、設(shè)備、應(yīng)急五個方面的安全管理相關(guān)內(nèi)容，城市軌道交通事故的處理與預防等。旨在培養(yǎng)學生的基本安全知識、安全技能與綜合安全素質(zhì)。

　　城市軌道交通行車組織工作是城市軌道交通運營的核心內(nèi)容之一，需要在多工種的協(xié)同配合才能順利完成，無論是站務(wù)員、車站值班員、行車調(diào)度員、列車司機還是檢修等崗位，都需要掌握城市軌道交通行車組織相關(guān)知識才能勝任。本書以城市軌道交通運營企業(yè)行車、客運崗位群所需的理論知識和操作技能為主，通過崗位職業(yè)能力分析，針對行車組織工作所需的理論知識和應(yīng)用技能，依次介紹行車組織的基礎(chǔ)知識，并對運營期間的正常、非正常的行車組織做了重點介紹。

　　城市軌道交通是一個復雜的、技術(shù)密集型的公共交通系統(tǒng)，其高效運作主要依靠先進的技術(shù)設(shè)備，要保障這個“大聯(lián)動機”安全、高效運營，必須依靠與之相協(xié)調(diào)的高素質(zhì)的應(yīng)用型人才。目前，雖然很多職業(yè)院校開設(shè)了城市軌道交通相關(guān)專業(yè)，但市場上缺乏較為系統(tǒng)全面的與專業(yè)崗位所需的安全管理知識及行車組織工作緊密結(jié)合的專業(yè)系列教材，為此西南交大出版社聯(lián)合鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院、鄭州地鐵集團有限公司，校企合作，結(jié)合教學與現(xiàn)場工作需要，在經(jīng)過多次修改和完善后，將本書編寫完成，以滿足當前行業(yè)對城市軌道交通應(yīng)用型人才培養(yǎng)的需求。

　　本書由易楠、劉峻峰任主編，張明康、趙慧、劉騰飛任副主編。具體編寫分工如下：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院易楠負責編寫項目三、項目六；鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院劉峻峰負責編寫項目四、項目五；鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院張明康負責編寫項目一：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學院趙慧負責編寫項目二；鄭州地鐵集團有限公司劉騰飛負責編寫項目七；在編寫過程中，易楠、劉峻峰負責設(shè)計全書框架及編寫思路，易楠負責全書的資料整理工作。

　　本書在編寫過程中參考、引用了相關(guān)專家、學者發(fā)表、出版的關(guān)于城市軌道交通安全管理與行車組織相關(guān)的文獻，吸收了鄭州地鐵、西安地鐵等城市軌道交通企業(yè)的運營資料，在此向相關(guān)作者表示衷心的感謝。

　　由于編寫時間倉促，編者水平有限，難免存在不足之處，敬請讀者批評指正，方便后續(xù)的修訂完善。