本書(shū)共分為10個(gè)章節(jié)，每個(gè)章節(jié)的結(jié)構(gòu)是統(tǒng)一的，分為展品故事、科學(xué)揭秘和大開(kāi)眼界三個(gè)板塊，從中國(guó)鐵道博物館的立場(chǎng)講述了中國(guó)鐵道發(fā)展的歷史和相應(yīng)時(shí)期的科學(xué)技術(shù)水平。具體內(nèi)容為：第一章從展品零號(hào)機(jī)車(chē)出發(fā)，講述了這臺(tái)機(jī)車(chē)的歷史，并從機(jī)車(chē)是什么、火車(chē)沒(méi)火為什么叫火車(chē)的角度進(jìn)行了揭秘，大開(kāi)眼界講述了鐵路是怎樣誕生的。第二章從展品“毛澤東號(hào)”機(jī)車(chē)出發(fā)，講述了相關(guān)的發(fā)展歷史，揭密了蒸汽機(jī)車(chē)是怎樣動(dòng)起來(lái)的，蒸汽機(jī)車(chē)的車(chē)輪的結(jié)構(gòu)、原理和作用，大開(kāi)眼界則進(jìn)一步講述了中國(guó)第一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)——KF1型蒸汽機(jī)車(chē)的發(fā)展。第三章從展品我國(guó)第一臺(tái)東風(fēng)4型0001號(hào)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車(chē)出發(fā)，講述了其發(fā)展歷史，揭秘了內(nèi)燃機(jī)車(chē)的特點(diǎn)和動(dòng)力原理，大開(kāi)眼界則講述了館藏的多臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)的性能和歷史。第四章從展品我國(guó)第一臺(tái)電力機(jī)車(chē)韶山1型008號(hào)電力機(jī)車(chē)出發(fā)，講述其發(fā)展歷史和地位，揭秘電力機(jī)車(chē)的特點(diǎn)極其特殊結(jié)構(gòu)和作用。大開(kāi)眼界通過(guò)講述我國(guó)第一條雙線電氣化重載單元運(yùn)煤專(zhuān)線——大秦鐵路，展現(xiàn)了電力機(jī)車(chē)的強(qiáng)大牽引力。第五章從展品窄軌——600毫米的鋼軌出發(fā)，講述了相關(guān)鐵軌的發(fā)展歷史，揭秘了火車(chē)軌距為什么是固定的1435毫米，現(xiàn)在坐火車(chē)“咣當(dāng)”聲消失以及高鐵鐵軌沒(méi)有小石子的秘密。大開(kāi)眼界進(jìn)一步講述了國(guó)際間的鐵路聯(lián)運(yùn)是如何實(shí)現(xiàn)換軌的。第六章從展品單開(kāi)道岔講起，講述了鐵軌道岔的形式和組成，揭秘了火車(chē)是怎樣變道和拐彎的和火車(chē)車(chē)輪的秘密，在大開(kāi)眼界板塊則展開(kāi)講述了高鐵的道岔是怎么回事。第七章從館藏的不同時(shí)期不同類(lèi)型的車(chē)鉤講起，揭秘了鐵路上的“列車(chē)工廠”和貨物列車(chē)的編組過(guò)程，大開(kāi)眼界則給讀者介紹了現(xiàn)在的動(dòng)車(chē)所是怎么運(yùn)用車(chē)鉤的。第八章從展品“中華之星”動(dòng)車(chē)組出發(fā)，講述了“中華之星”動(dòng)車(chē)組的相關(guān)情況和歷史地位，揭秘了動(dòng)車(chē)組為什么是流線型設(shè)計(jì)，為什么跑的那么快。大開(kāi)眼界則更具體講述了中國(guó)動(dòng)車(chē)組家族的代表列車(chē)。第九章從展品CRH380動(dòng)車(chē)組模擬駕駛艙出發(fā)，揭秘了高鐵駕駛室的構(gòu)造，高鐵駕駛室如何實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的，以及高鐵司機(jī)的工作情況。大開(kāi)眼界展示了目前智能高鐵的發(fā)展情況。第十章從展品京張高鐵沙盤(pán)模型出發(fā)，揭秘了高鐵線路為什么大多以橋代路，許多人乘坐高鐵為什么會(huì)出現(xiàn)耳膜不舒服的情況。大開(kāi)眼界則具體講述了我國(guó)目前具有代表性的高鐵橋梁。