劉艷，1981年4月出生，現(xiàn)為西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院副教授，主要從事飛行動(dòng)力學(xué)與控制等方面的教學(xué)與科研工作。

本書(shū)是依據(jù)航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)崗位要求,遵循職業(yè)教育“理實(shí)一體”的教學(xué)特點(diǎn)和學(xué)生的認(rèn)知、掌握規(guī)律進(jìn)行編寫(xiě)的。全書(shū)主要介紹了單通道的波音737-800型飛機(jī)、空客320型飛機(jī),圍繞各機(jī)型的客艙服務(wù)設(shè)備和客艙應(yīng)急設(shè)備展開(kāi),圖文并茂,實(shí)現(xiàn)了“理實(shí)一體”,旨在幫助航空服務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生掌握相關(guān)設(shè)備及操作技能。全書(shū)共分為九個(gè)模塊,主要包括客

無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)(馮登超)

隨著無(wú)人機(jī)的廣泛應(yīng)用，越來(lái)越多的無(wú)人機(jī)愛(ài)好者想深入了解無(wú)人機(jī)，基于此，本書(shū)以無(wú)人機(jī)初學(xué)者為讀者對(duì)象，以無(wú)人機(jī)必備技能為主線(xiàn)，從無(wú)人機(jī)初探、無(wú)人機(jī)飛行原理、無(wú)人機(jī)模擬操控、無(wú)人機(jī)組裝、調(diào)試無(wú)人機(jī)地面站、無(wú)人機(jī)飛行、Tello無(wú)人機(jī)編程、無(wú)人機(jī)多機(jī)編隊(duì)、無(wú)人機(jī)維修與保養(yǎng)、無(wú)人機(jī)管控，完整地描述無(wú)人機(jī)達(dá)人的必備技能。本書(shū)重點(diǎn)

本書(shū)共11章，內(nèi)容包括緒論、飛機(jī)下降性能數(shù)據(jù)庫(kù)的建立及下降剖面設(shè)計(jì)、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合架構(gòu)和導(dǎo)航傳感器建模、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合技術(shù)、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器管理策略、大型客機(jī)CATIIIA/B著陸導(dǎo)航傳感器信息融合仿真驗(yàn)證、符合RNPAR要求的

本書(shū)是依托行業(yè)企業(yè)調(diào)研結(jié)果，在總結(jié)課程改革經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合作者多年教學(xué)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，本著夠用、適用、好用的原則，為滿(mǎn)足無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)需要而編寫(xiě)的素養(yǎng)賦能的理實(shí)一體化教材。編寫(xiě)形式與企業(yè)的全生產(chǎn)流程相匹配，結(jié)合無(wú)人機(jī)操控飛行的相關(guān)國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，以工作任務(wù)為載體，以培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)能力為主線(xiàn)，將無(wú)人機(jī)操控飛行技能、AOPA超視距

高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)會(huì)導(dǎo)致飛行器在高超聲速條件下難以對(duì)前方目標(biāo)紅外成像進(jìn)行探測(cè)，已成為紅外成像制導(dǎo)武器打擊速度得以進(jìn)一步提高的障礙，也是限制高超聲速武器作戰(zhàn)效能的瓶頸。本書(shū)是作者在高超聲速光學(xué)頭罩氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)方面二十余年研究的凝練總結(jié)，梳理和總結(jié)了高超聲速氣動(dòng)光學(xué)效應(yīng)的原理、技術(shù)與工程應(yīng)用，希望能夠體現(xiàn)氣動(dòng)光學(xué)本身豐富

本書(shū)主要關(guān)注大展弦比運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)機(jī)翼和小展弦比戰(zhàn)斗機(jī)類(lèi)飛機(jī)三角翼。重點(diǎn)介紹和討論了飛機(jī)機(jī)翼空氣動(dòng)力學(xué)中分離流和渦流方面的科學(xué)問(wèn)題與工程問(wèn)題。旨在促進(jìn)對(duì)飛機(jī)機(jī)翼分離渦系基本特性的理解，從而在大型運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)與戰(zhàn)斗機(jī)類(lèi)飛機(jī)機(jī)翼設(shè)計(jì)中更好地處理分離和渦流現(xiàn)象。

本書(shū)重點(diǎn)介紹了空氣動(dòng)力學(xué)領(lǐng)域常用的實(shí)驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)技術(shù)，旨在為空氣動(dòng)力學(xué)專(zhuān)家以及更廣泛的流體力學(xué)領(lǐng)域提供最新的實(shí)驗(yàn)手段和技術(shù)。其中很大一部分是專(zhuān)門(mén)關(guān)于測(cè)量技術(shù)和儀器的，這些測(cè)試手段在過(guò)去40年里經(jīng)歷了巨大的進(jìn)步。這些進(jìn)步使我們能夠使用先進(jìn)的流場(chǎng)診斷技術(shù)，增加對(duì)復(fù)雜流動(dòng)的認(rèn)識(shí)。

本書(shū)從航空電子系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)操作管理與安全三個(gè)方面給出了現(xiàn)代航空電子綜合技術(shù)的全貌。第1章至第3章，介紹了航空電子系統(tǒng)功能、綜合的概念和開(kāi)放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。第4章至第6章，分別從系統(tǒng)互連、通用模塊和系統(tǒng)軟件等幾方面具體討論了系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)方法。最后在第7章和第8章，討論了航空電子系統(tǒng)的操作管理和安全問(wèn)題