《航空概論》作為一部產(chǎn)教融合的應(yīng)用型特色教材，編寫了航空發(fā)展概況、飛行原理、航空動(dòng)力裝置、飛機(jī)機(jī)載電子設(shè)備、飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管理8章內(nèi)容，各章最后均附有拓展閱讀、本章小結(jié)、復(fù)習(xí)與思考和本章習(xí)題，同時(shí)教材進(jìn)行了紙數(shù)融合，各章節(jié)穿插了大量多媒體資源，讀者可以掃描二維碼觀看資源，以進(jìn)一步鞏固所學(xué)知識(shí)并拓展知

航跡規(guī)劃技術(shù)是飛行器集群實(shí)際應(yīng)用過程中的關(guān)鍵技術(shù)，本專著是在總結(jié)作者多年來在多類工程項(xiàng)目和飛行試驗(yàn)工作所積累的工程性難題和解決經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)飛行器集群多類任務(wù)航跡規(guī)劃技術(shù)所涉及的基本概念、基本框架、基本方法和求解過程進(jìn)行了系統(tǒng)和全面的介紹，并根據(jù)實(shí)際飛行器模型搭建了協(xié)同航跡規(guī)劃方法的硬件實(shí)現(xiàn)和虛實(shí)結(jié)合半實(shí)物仿真系統(tǒng)

JetTransport技術(shù)是一種關(guān)于非線性動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的處理方法，在航天器動(dòng)力學(xué)與控制領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。作為一種計(jì)算效率高、工程實(shí)用性強(qiáng)的計(jì)算工具，JetTransport方法可以成數(shù)量級(jí)提升傳統(tǒng)數(shù)值方法的計(jì)算效率，顯著推進(jìn)航天領(lǐng)域諸多研究方向的快速精確計(jì)算。本書從思想萌芽、發(fā)展現(xiàn)狀、基礎(chǔ)理論和應(yīng)用背景等方面對(duì)J

本書立足于無人機(jī)地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)技術(shù)，按照地面站系統(tǒng)使用與維護(hù)需要掌握的“機(jī)鏈站”技術(shù)，講述無人機(jī)飛行控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、鏈路系統(tǒng)、任務(wù)規(guī)劃、地面控制站的相關(guān)原理與技術(shù)。該書編寫過程中注重突出崗位任職能力，貼近無人機(jī)運(yùn)用實(shí)際，結(jié)合使用與維護(hù)人員需求，力爭(zhēng)內(nèi)容簡(jiǎn)潔、明了、實(shí)用。

本書是一本從設(shè)計(jì)技術(shù)角度介紹航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳與槳扇設(shè)計(jì)的專著，具有比較強(qiáng)的針對(duì)性。本書涉及的主要內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)要求與分析、氣動(dòng)基本理論及設(shè)計(jì)原理、聲學(xué)預(yù)測(cè)理論及方法、氣動(dòng)及聲學(xué)設(shè)計(jì)、縮尺槳?dú)鈩?dòng)及聲學(xué)試驗(yàn)驗(yàn)證、噪聲適航符合性分析以及未來先進(jìn)螺旋槳和槳扇發(fā)展趨勢(shì)等。本書旨在通過對(duì)螺旋槳與槳扇氣動(dòng)設(shè)計(jì)方法及設(shè)計(jì)流程的介紹，使

本書基于計(jì)算流體力學(xué)、實(shí)驗(yàn)流體力學(xué)、飛行仿真與虛擬現(xiàn)實(shí)等學(xué)科理論，采用建模分析、數(shù)值仿真、虛擬飛行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)與地面飛行模擬相結(jié)合的方法，對(duì)結(jié)冰后的空氣動(dòng)力學(xué)和飛行力學(xué)特性進(jìn)行闡述。重點(diǎn)對(duì)結(jié)冰導(dǎo)致的復(fù)雜非定常流動(dòng)特性、飛機(jī)氣動(dòng)特性和飛行特性變化規(guī)律、非定�？諝鈩�(dòng)力學(xué)和非線性飛行力學(xué)的耦合作用及其與飛行安全之間復(fù)雜作用過程和

"本書以航空飛行大數(shù)據(jù)的智能分析方法與應(yīng)用為主要內(nèi)容，分為兩篇。第1篇為“理論與方法”，包括第1～4章，闡述了航空飛行大數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)特點(diǎn)、數(shù)據(jù)分析需求與數(shù)據(jù)應(yīng)用；并結(jié)合航空飛行數(shù)據(jù)的特點(diǎn)，構(gòu)建了航空飛行大數(shù)據(jù)智能分析框架與數(shù)據(jù)模型，探討了智能分析涉及的關(guān)鍵技術(shù)和航空飛行大數(shù)據(jù)預(yù)處理技術(shù)，以及航空飛行大數(shù)據(jù)常用智

本書針對(duì)無人機(jī)相關(guān)具體工程應(yīng)用，分別從傳統(tǒng)的廣義特征和新興的深度特征兩類特征出發(fā)，系統(tǒng)闡述了基于學(xué)習(xí)的無人機(jī)目標(biāo)位姿估計(jì)技術(shù)和方法。本書共5章，包含了緒論、學(xué)習(xí)型目標(biāo)位姿估計(jì)問題建模、廣義特征驅(qū)動(dòng)的目標(biāo)位姿估計(jì)方法、深度特征驅(qū)動(dòng)的目標(biāo)位姿端到端估計(jì)方法、目標(biāo)位姿估計(jì)方法性能試驗(yàn)驗(yàn)證內(nèi)容。本書涉及的相關(guān)技術(shù)模型和算法皆經(jīng)

本書依據(jù)航空行業(yè)CATIA產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)編寫，以渦噴-6航空發(fā)動(dòng)機(jī)為載體，構(gòu)建了5個(gè)教學(xué)項(xiàng)目，主要內(nèi)容包括進(jìn)氣裝置的整體設(shè)計(jì)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片曲面設(shè)計(jì)、燃燒室火焰筒整體設(shè)計(jì)、壓氣機(jī)裝配與仿真、飛機(jī)背鰭數(shù)控仿真加工。項(xiàng)目間按照知識(shí)點(diǎn)難易程度迭代遞進(jìn)，各有側(cè)重，互為補(bǔ)充。在每個(gè)項(xiàng)目中融入了航空相關(guān)的素質(zhì)拓展元素。本書可作

本書主要介紹了無人機(jī)操控的訓(xùn)練方法、步驟以及訓(xùn)練中的安全注意事項(xiàng)，對(duì)飛行中可能遇到的問題及解決方法進(jìn)行了探討。書中首先對(duì)無人機(jī)飛行模擬器進(jìn)行了介紹，講解了飛行模擬器的安裝和使用；然后分別對(duì)多旋翼無人機(jī)的訓(xùn)練方法及要點(diǎn)、固定翼無人機(jī)的飛行原理以及地面控制站的使用進(jìn)行講解，并對(duì)無人直升機(jī)的實(shí)飛訓(xùn)練進(jìn)行了闡述。編寫本書的主要