序言
內(nèi)容摘要
引言
一、研究緣起
二、研究現(xiàn)狀
三、本書(shū)結(jié)構(gòu)
四、研究方法
五、研究結(jié)果和創(chuàng)新之處
第一章 歐盟民航業(yè)碳排放交易指令述評(píng)
一、歐盟民航業(yè)碳排放交易機(jī)制的發(fā)展歷程
二、歐盟2003／87／EC指令（建立整個(gè)歐盟范圍內(nèi)的碳排放交易系統(tǒng)）
（一）碳排放交易模式
（二）國(guó)家分配方案（NAP）
（三）交易體系階段性運(yùn)行
（四）注冊(cè)登記系統(tǒng)（11lle Community Indepen-dent Fransaction Log，簡(jiǎn)稱CITL）
三、歐盟2008／101／EC指令
（一）適用對(duì)象
（二）排放配額的分配
（三）航空器運(yùn)營(yíng)人（aircraft operator）
（四）監(jiān)測(cè)、報(bào)告與核證制度（Monitoring，Reporting and Verification，簡(jiǎn)稱MRV）
（五）處罰措施
四、歐盟出臺(tái)民航業(yè)碳排放交易機(jī)制的動(dòng)因及影響分析
（一）歐盟出臺(tái)民航業(yè)碳排放交易機(jī)制的動(dòng)因
（二）歐盟出臺(tái)民航業(yè)碳排放交易機(jī)制的影響分析

第二章 歐盟民航業(yè)碳排放交易機(jī)制（EU ETS）與諸多國(guó)際法原則的背離
一、共同但有區(qū)別責(zé)任原則
二、《芝加哥公約》確立的領(lǐng)空主權(quán)原則
三、環(huán)境公平原則
（一）環(huán)境公平原則的內(nèi)涵
（二）代內(nèi)公平原則
四、GATS確立的非歧視原則和市場(chǎng)準(zhǔn)入原則
（一）GATS確立的非歧視原則
（二）GATS確立的市場(chǎng)準(zhǔn)入原則

第三章 國(guó)際民航組織數(shù)屆大會(huì)對(duì)航空碳排放的基本原則立場(chǎng)綜述
一、ICAO召開(kāi)的第33屆大會(huì)
二、ICAO召開(kāi)的第35屆大會(huì)
三、ICAO召開(kāi)的第36屆大會(huì)
四、ICAO召開(kāi)的第37屆大會(huì)

第四章 美國(guó)和中國(guó)的氣候變化立法進(jìn)程綜述
一、美國(guó)氣候變化立法進(jìn)程及其應(yīng)對(duì)EU ETS的反制措施
（一）美國(guó)氣候變化立法進(jìn)程綜述
（二）美國(guó)應(yīng)對(duì)EU ETS的反制措施
二、中國(guó)氣候變化立法進(jìn)程綜述
（一）有關(guān)氣候變化的科研工作
（二）有關(guān)氣候變化的政策
（三）有關(guān)氣候變化的法律、法規(guī)

第五章 中國(guó)民航業(yè)應(yīng)對(duì)歐盟碳排放交易機(jī)制的對(duì)策解讀
一、國(guó)內(nèi)層面的應(yīng)對(duì)之策
（一）中國(guó)現(xiàn)階段應(yīng)對(duì)EU ETS的反制措施
（二）建立和完善中國(guó)的碳排放交易系統(tǒng)（ETS）
（三）航空公司應(yīng)主動(dòng)采取的多種減排措施
二、國(guó)際層面的應(yīng)對(duì)策略
（一）通過(guò)中歐雙邊談判磋商，中方力爭(zhēng)免除或減少歐盟航空碳稅
（二）通過(guò)多邊國(guó)際談判磋商，在國(guó)際民航組織（ICAO）框架下達(dá)成多邊解決機(jī)制
參考文獻(xiàn)
致謝