《國家示范性高等職業(yè)院校優(yōu)質(zhì)核心課程改革教材·管理類：儲(chǔ)存管理》立足倉儲(chǔ)管理崗位的工作過程，重點(diǎn)介紹崗位情境下的實(shí)際問題解決和相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)，全面地介紹了倉儲(chǔ)管理崗位要求的能力，如職業(yè)能力、經(jīng)營管理能力、倉儲(chǔ)規(guī)劃和布局能力、倉儲(chǔ)作業(yè)能力、安全管理能力、庫存控制能力等。
學(xué)習(xí)任務(wù)1 倉庫規(guī)劃與布局
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)2 貨位編號(hào)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)3 入庫前工作準(zhǔn)備
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)4 貨物接運(yùn)和檢驗(yàn)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)5 商品編碼
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學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)6 商品堆碼
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)7 簽收入庫
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學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)8 入庫作業(yè)信息化操作
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)9 在庫保管作業(yè)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)10 盤點(diǎn)作業(yè)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)11 揀選作業(yè)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)12 出庫作業(yè)信息化操作
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)13 冷藏品的入庫作業(yè)
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學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)14 冷藏品的在庫作業(yè)
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學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
學(xué)習(xí)任務(wù)15 冷藏品出庫作業(yè)
工作情境描述
學(xué)習(xí)目標(biāo)
學(xué)習(xí)內(nèi)容
建議教學(xué)時(shí)間
學(xué)習(xí)工作頁
引導(dǎo)問題
參考文獻(xiàn)
張良（化名）是北京市東郊的一名個(gè)體運(yùn)輸戶，多年來的運(yùn)輸經(jīng)歷使得他擁有了一定的資本積累。從2007年開始，他進(jìn)入了成本門檻更高的冷鏈運(yùn)輸市場，目前已成為一家冷鏈物流公司的合同個(gè)體用車戶。據(jù)悉，目前多數(shù)冷鏈物流企業(yè)的自有車輛所占比例僅為30%～40%，其余用車主要依賴于社會(huì)資源。
張良在工作中發(fā)現(xiàn)，一些同行為了節(jié)省成本，在跑長途運(yùn)輸時(shí)會(huì)在半途關(guān)閉制冷設(shè)備或調(diào)高車廂溫度，等接近目的地時(shí)再調(diào)整到客戶要求的溫度。在這種情況下，盡管食品質(zhì)量已經(jīng)出現(xiàn)問題，但由于尚未影響到外觀及氣味，很難被察覺到。
“正是因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，類似難以理解的荒唐事件才會(huì)發(fā)生�！庇⒏袼魈m全球副總裁宋振寧在聽完記者對上述案例的轉(zhuǎn)述后表示，“標(biāo)準(zhǔn)的缺失會(huì)帶來兩大問題，一是食品安全隱患，二是大量損耗導(dǎo)致的食品行業(yè)效率低下�！�
3.瓶頸凸現(xiàn)
行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，已經(jīng)成為制約食品冷鏈發(fā)展的因素之一。食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称窂漠a(chǎn)地收購或捕撈之后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售，直至消費(fèi)者手中，其中的各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量安全、減少損耗、防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。
“對于食品安全問題，國內(nèi)以往只重視源頭和終端，主抓上游生產(chǎn)和下游銷售，而中間環(huán)節(jié)則是一片空白，既沒有標(biāo)準(zhǔn)和要求，更沒有抽查檢驗(yàn)。”中國食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專業(yè)委員會(huì)（以下簡稱食品專委會(huì)）副會(huì)長張簽名告訴記者，“冷鏈環(huán)節(jié)的溫度不穩(wěn)定，引發(fā)食品的微生物變化，盡管有時(shí)看不出來也吃不出來，只在化驗(yàn)時(shí)才會(huì)顯示出來，但嚴(yán)格來說也是對消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任�！�
……
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