第2版前言
　　奧迪在中國取得了巨大成功，中國早已成為奧迪的全球最大市場。不夸張地說，奧迪每賣出3輛汽車，就有1輛是被中國人買走的。這不僅是因為奧迪比其他豪華品牌汽車更早地進入中國進行本地生產，而且還因為奧迪汽車在綜合性能方面更優(yōu)越。雖然沒有特別突出的個性，但奧迪汽車在各方面的表現都不差，加上奧迪長期占據高端“官車”市場，成功培育出內斂、穩(wěn)重的口碑，這也符合中國人低調、保守的性格特點。
　　我認為，“突破科技啟迪未來”的口號是助奧迪汽車暢銷的主要力量之一。5年前，奧迪喜歡舉辦科技創(chuàng)新活動，盡情詮釋“突破科技”的含義，其中最成功者當數LED燈光技術和quattro四驅技術的推廣，奠定了奧迪汽車科技創(chuàng)新的口碑基礎�？赡苁乔皫啄臧l(fā)展過于迅速，這幾年奧迪在技術創(chuàng)新上的勢頭有所減緩。在編寫本書第1版時，奧迪當時有許多獨特技術可以介紹，比如動態(tài)轉向系統(tǒng)、雙離合變速器、無級變速器、冠齒中央差速器、LED前照燈、自動跟車自適應巡航系統(tǒng)、駕駛模式選項等。然而，過了數年后，細數奧迪的先進技術，除了LED車燈的應用更加廣泛外，其他技術基本原地踏步，可以說，目前奧迪正處于技術創(chuàng)新平淡期。正因如此，本書的修訂內容主要集中在燈光技術、電動汽車、混合動力，以及A3、Q7、R8、TT等換代車型上，其中Q7為我們帶來了最新穎、最先進、最全面的奧迪汽車技術。我們也期待新一代A8會帶來更多的創(chuàng)新技術。
　　期待更多科技創(chuàng)新
　　第1版前言
　　如果選擇一個著名汽車品牌的技術案例作為汽車教科書，奧迪是最合適不過的了。奧迪在汽車技術領域不是也不可能是樣樣領先者，但它確實是技術最全面者。奧迪在汽車的各個先進技術領域都有涉及，而且都應用在批量生產的汽車產品上。在發(fā)動機方面，奧迪不僅注重研發(fā)汽油機技術，而且在柴油機（TDI）方面也卓有建樹：不僅大力采用先進的渦輪增壓技術，而且也將機械增壓技術應用在其主力發(fā)動機和車型上。奧迪的變速器更是將世界上你所知道的和不知道的種類，如手動、自動、無級、雙離合、自動離合等，全部都應用在大批量銷售的車型上，至今還沒發(fā)現第二個汽車品牌敢于或能夠這么做。
　　奧迪的四輪驅動系統(tǒng)quattro、全鋁車身ASF、燃油缸內直噴FSI等，早已成為先進汽車技術的代名詞。奧迪的動態(tài)轉向系統(tǒng)更是屢獲大獎。多種先進駕駛輔助系統(tǒng)一個也不少。這么說吧，別人有的，奧迪幾乎都有；別人沒有的，奧迪也積極去做。如果把推行駕駛樂趣的寶馬比喻為短跑運動員，把強調舒適安全的奔馳比喻為長跑運動員，那么，技術全面的奧迪就相當于鐵人三項或現代五項運動員了。進入奧迪汽車的內部并逐項了解其先進技術，就相當于在閱讀一本內容全面的汽車教科書。好了，咱們還是往后翻吧！