第一章　發(fā)動機的性能
　第一節(jié)　發(fā)動機理論循環(huán)
　第二節(jié)　四沖程發(fā)動機的實際循環(huán)
　第三節(jié)　實際循環(huán)的評定——指示指標(biāo)
　第四節(jié)　發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性評定——有效指標(biāo)
　第五節(jié)　發(fā)動機的環(huán)境指標(biāo)
　第六節(jié)　發(fā)動機的機械損失
　第七節(jié)　發(fā)動機的熱平衡
　復(fù)習(xí)思考題
第二章　發(fā)動機的換氣過程
　第一節(jié)　四沖程發(fā)動機的換氣過程
　第二節(jié)　四沖程發(fā)動機的充量系數(shù)
　第三節(jié)　減少進氣系統(tǒng)的阻力
　第四節(jié)　合理選擇配氣定時
　第五節(jié)　可變技術(shù) 第一章　發(fā)動機的性能
　第一節(jié)　發(fā)動機理論循環(huán)
　第二節(jié)　四沖程發(fā)動機的實際循環(huán)
　第三節(jié)　實際循環(huán)的評定——指示指標(biāo)
　第四節(jié)　發(fā)動機動力性和經(jīng)濟性評定——有效指標(biāo)
　第五節(jié)　發(fā)動機的環(huán)境指標(biāo)
　第六節(jié)　發(fā)動機的機械損失
　第七節(jié)　發(fā)動機的熱平衡
　復(fù)習(xí)思考題
第二章　發(fā)動機的換氣過程
　第一節(jié)　四沖程發(fā)動機的換氣過程
　第二節(jié)　四沖程發(fā)動機的充量系數(shù)
　第三節(jié)　減少進氣系統(tǒng)的阻力
　第四節(jié)　合理選擇配氣定時
　第五節(jié)　可變技術(shù)
　第六節(jié)　二沖程發(fā)動機的換氣過程
　復(fù)習(xí)思考題
第三章　發(fā)動機的燃料及其燃燒
　第一節(jié)　發(fā)動機的燃料
　第二節(jié)　燃料的使用特性
　第三節(jié)　燃燒熱化學(xué)
　第四節(jié)　燃燒的基本知識
　復(fù)習(xí)思考題
第四章　汽油機混合氣的形成和燃燒
　第一節(jié)　汽油機的燃燒過程
　第二節(jié)　汽油機電控汽油噴射系統(tǒng)概述
　第三節(jié)　電控汽油噴射空氣供給系統(tǒng)
　第四節(jié)　燃油供給系統(tǒng)
　第五節(jié)　電子控制系統(tǒng)
　第六節(jié)　燃油噴射的控制
　第七節(jié)　汽油機的燃燒室
　復(fù)習(xí)思考題
第五章　柴油機混合氣的形成和燃燒
　第一節(jié)　柴油機的燃燒過程
　第二節(jié)　柴油的噴射及霧化
　第三節(jié)　混合氣的形成及燃燒室
　第四節(jié)　燃燒過程的影響因素
　第五節(jié)　柴油機電控
　復(fù)習(xí)思考題
第六章　發(fā)動機的特性
　第一節(jié)　發(fā)動機的工況
　第二節(jié)　發(fā)動機臺架試驗
　第三節(jié)　發(fā)動機的負荷特性
　第四節(jié)　發(fā)動機的速度特性
　第五節(jié)　調(diào)整特性
　第六節(jié)　萬有特性
　第七節(jié)　發(fā)動機與車輛的匹配
　復(fù)習(xí)思考題
第七章　汽車新型燃料及新型燃燒方式
　第一節(jié)　發(fā)動機新型燃料
　第二節(jié)　氣體燃料汽車
　第三節(jié)　燃料供給系統(tǒng)
　第四節(jié)　發(fā)動機新型燃燒方式
　復(fù)習(xí)思考題
第八章　車用發(fā)動機廢氣渦輪增壓
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　廢氣渦輪增壓器的工作原理與特性
　第三節(jié)　廢氣能量的利用
　第四節(jié)　車用增壓柴油發(fā)動機的性能
　第五節(jié)　汽油機增壓概述
　復(fù)習(xí)思考題
第九章　發(fā)動機排氣污染及其控制
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　有害排放物的生成
　第三節(jié)　影響汽油機有害排放物生成的主要因素
　第四節(jié)　影響柴油機有害排放物生成的主要因素
　第五節(jié)　有害排放物的控制
　第六節(jié)　排放法規(guī)與試驗方法
　復(fù)習(xí)思考題
第十章　新型汽車動力裝置
　第一節(jié)　概述
　第二節(jié)　純電動汽車動力裝置
　第三節(jié)　混合動力電動汽車動力裝置
　第四節(jié)　燃料電池汽車動力裝置
　復(fù)習(xí)思考題
參考文獻